商品簡(jiǎn)述
全套伸縮挪動(dòng)前處理室選用多個(gè)可挪動(dòng)的架構(gòu)由成平行四邊外觀設(shè)計(jì)，挪動(dòng)前處理室伸縮桿上下降道用滾動(dòng)軸承，挪動(dòng)前處理室前端框架正臉做封禁處理，伸縮前處理室在電動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下推動(dòng)全部前處理室伸縮挪動(dòng)，架構(gòu)中間由阻燃性PVC布密封性，組成--個(gè)防護(hù)的單獨(dú)工作中室內(nèi)空間，避免噴涂工作中時(shí)的生產(chǎn)車間空氣污染。
結(jié)構(gòu)闡表明
路軌:選用輕形軌道做為伸縮挪動(dòng)路軌。路軌的起止端和停止端特殊部位設(shè)定伸縮行程開關(guān)。伸縮房的屈伸收攏驅(qū)動(dòng)力來源于龍門架下設(shè)備的推動(dòng)小轎車。推動(dòng)小轎車設(shè)備驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、轉(zhuǎn)動(dòng)軸以及傳動(dòng)系統(tǒng)安裝。電動(dòng)機(jī)、減速器中間選用三角帶傳動(dòng)系統(tǒng)，別的傳動(dòng)系統(tǒng)為鏈輪鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)，以提高傳動(dòng)系統(tǒng)精確。轉(zhuǎn)動(dòng)軸選用一體兩翼，以防止和降低轉(zhuǎn)動(dòng)軸單論推動(dòng)跑偏造成的偏差。與此同時(shí)，為合理切除轉(zhuǎn)動(dòng)軸跑偏，推動(dòng)車設(shè)備承重箱以提升轉(zhuǎn)動(dòng)軸與導(dǎo)軌間的工作壓力，造成充足的滑動(dòng)摩擦力。
挪動(dòng)架構(gòu)室體:由挪動(dòng)龍門架結(jié)構(gòu)、伸縮房面支架、伸縮操縱連桿、房面密封性布、 等構(gòu)成。
(1)、挪動(dòng)龍門架結(jié)構(gòu)是伸縮式汽車烤漆房的伸縮牽引帶支架，它涉及了龍門架、伸縮挪動(dòng)推動(dòng)架、伸縮警報(bào)燈。伸縮驅(qū)動(dòng)力安裝即伸縮挪動(dòng)架及設(shè)備在伸縮架子上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、轉(zhuǎn)動(dòng)軸以及傳動(dòng)裝置。挪動(dòng)龍門架設(shè)備在伸縮推動(dòng)架.上。
(2)、伸縮房面支架:包含垂直挪動(dòng)架構(gòu)、承重梁、從主動(dòng)輪。是伸縮房面的關(guān)鍵鋼結(jié)構(gòu)支架系統(tǒng)軟件。用以房面長(zhǎng)短方位伸縮承受力傳輸和密封性布的支撐點(diǎn)固定不動(dòng) -套支架為固定不動(dòng)支架，別的支架的垂直支架基座設(shè)備處于被動(dòng)滾軸，用以支撐點(diǎn)支架和降低挪動(dòng)摩擦阻力。
(3)、伸縮自動(dòng)控制系統(tǒng):分成上下2組，每一組由左右斜連桿、垂直連桿、對(duì)接聯(lián)軸器、擰緊地腳螺栓、防護(hù)墊圈等構(gòu)成。斜連桿的正中間對(duì)接軸固定不動(dòng)于垂直支架上，兩邊與鄰近斜連桿軸連，在其中上邊一組的較上方軸與垂直連桿對(duì)接，并通過垂直連桿與下邊一組上端斜連桿對(duì)接點(diǎn)對(duì)接。龍門架及固定不動(dòng)垂直支架通過半連桿與鄰近垂直挪動(dòng)架斜連桿對(duì)接。斜連桿的功效是將龍門架的伸縮長(zhǎng)短勻稱分派給挪動(dòng)支架，確保全套房面前后左右伸縮的矛盾性。垂直連桿的功效是通過操縱左右2組伸縮連桿的伸縮-致,進(jìn)而確保龍門架及各挪動(dòng)支架的垂直移動(dòng)
(4)、選用高韌性耐熱覆亞膜阻燃面料做為伸縮噴漆室密封性布。
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