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遼寧大榆氣體有限公司
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液氧儲罐廠家：品牌大榆氣體設備制造 關于不銹鋼液氧儲罐的小常識你了解多少 不銹鋼液氧儲罐采用的是鋼化材質，具有強烈的耐酸堿性，專門根據外界環境對儲罐的影響而設計的一種大家滿意的容器
液氧儲罐廠家：品牌大榆氣體設備制造
關于不銹鋼液氧儲罐的小常識你了解多少
不銹鋼液氧儲罐采用的是鋼化材質，具有強烈的耐酸堿性，專門根據外界環境對儲罐的影響而設計的一種大家滿意的容器。在生活中與社會場所十分深受大家歡迎，這種儲罐主要是由天然氣預處理流程，液化流程。儲存流程。控制系統以及消防系統組成，避免了一些舊式儲罐的弊端，是一種新型滿意的產品。
不銹鋼液氧儲罐主要是橙盛裝天然氣的一種容器，主要適用于家庭廚房，汽車燃料、化工廠等場所。這種儲罐分為大小裝置十分方便我們的生活，大家可以按照自己的實際情況進行選擇。一般來說5到50立方米適合運用于家庭居用或者加油站。而50到100常用于衛星式液化裝置，大型工業方面。這種液氧儲罐具有不同性質的特點，適合不同地區的安裝，十分方便我們的生活。
液氧儲罐圍護結構的隔熱方式
1、真中粉末隔熱隔熱方式為液氧儲罐夾層被抽真空，填充粉末（珠光砂），常見于小型液氧儲罐。真空粉末絕熱儲罐是由于其生產技術與液氮和液氧等儲罐基本一樣，因此目前國內生產廠家的制造技術也很成熟，由于液氧儲罐的運行維護相對方便、靈活，目前使用較多。國內LNG氣化站常用的大多為50m3和100m3圓筒型雙金屬真空粉末液氧儲罐。目前大可做到200m3,但由于體積較大，運輸比較困難，一般較少采用。真空粉末隔熱儲罐也有制成球形的，但球型罐使用范圍通常為為200-1500m3,且球形儲罐現場安裝難度大。
2、正壓堆積隔熱
采用絕熱材料，夾層通氮氣，絕熱層通常較厚，廣泛應用于大中型液氧儲罐和儲槽。通常為立式LNG子母式儲罐。
3、高真空多層隔熱。
采用高真空多層纏繞絕熱，多用于槽車。國內LNG氣化站常用的圓筒形雙金屬真空粉末液氧儲罐。考慮到立式罐節省占地，且立式罐LNG靜壓頭大，對自增壓器工作有利，因此采用立式雙金屬真空粉末液氧儲罐。該站的LNG儲存量不大，保冷性能要求較高，因此選用高真空多層纏繞絕熱儲罐。根據LNG儲存量，并考慮到橇裝設備的運輸方便性，LNG轉運橇選用50m3的臥式儲罐。液氧儲罐設液位計、差壓變送器、壓力變送器、溫度變送器、壓力表各1只，以實現對儲罐內LNG液位、溫度、壓力的現場指示及遠程控制。罐體頂部設安全防爆裝置，下部設夾層抽接口及溫度測試口。根據系統的工作壓力，并考慮經濟性，確定儲罐內罐的設計壓力為1.2MPa,外罐設計壓力為-0.1MPa.
液氧儲罐的注意事項
1、液氧儲罐的安全操作mm_+0為防止液氧儲罐出現超溫、超壓現象，應控制其使用壓力和使用溫度。液氧儲罐的超溫和超壓的原因是以下幾種：
（1）操作失誤為了防止出現操作失誤，應該在關鍵操作裝置上掛牌，牌上用明顯標記或文字注明閥門等的開閉方向，開閉狀態、注意事項等。
（2）液化氣體充裝過量防止充裝過量的措施包括：嚴格按規定的存儲量充裝，發現超裝，應立即設法將超裝量抽出；充裝所用的全部儀表必須定期檢驗，液位計要定期沖洗；容器內如存有殘液，應一并計入其充裝量，不能將其重量忽略；周圍溫度升高時，應進行噴淋降溫。
2、液氧儲罐的維護保養:
1、氣瓶要放在通風良好的地方，與火源、熱源的間距不應小于1.5m。氣瓶不準用火烤、開水燙或在陽光下暴曬。要經常檢查氣瓶閥門和管路接頭等處的氣密性，要保持不漏氣。一般用肥皂水檢查漏氣情況，嚴禁用明火試漏。
液氧儲罐廠家
低溫儲罐,液氧儲罐,液氧儲罐,液氮儲罐,二氧化碳儲罐,低溫罐,液氧罐,LNG罐,壓力容器,LNG加氣站設備
產品特點：設計合理，安全性能高，易于操作、維護。設計環節充分考慮設備安全性，同時為降低制造成本，為用戶節約資金。
適用范圍：適用于工業氣體站、LNG加氣站，LNG氣化站，燃氣鍋爐集中供氣，企業用燃氣集中供氣設備并可根據客戶需要定制制造
液氧儲罐操作維護規程
一、LNG卸車操作規程
注：（以1#液氧儲罐進液為例）
1、檢查LNG槽車卸車臺及1#液氧儲罐區域內的壓力表、液位計、溫度計、可燃氣體檢測器和安全閥是否處于正常工作狀態。
2、檢查閥門C-8、G1-5、G1-11、G1-13、G1-15、B-1和B-2是否處于開啟狀態，以及閥門G1-8、C-1、C-2、C-3、C-4、C-5、C-6和C-7是否處于關閉狀態，檢查液氧儲罐根部閥門緊固螺栓是否堅固及法蘭接口是完好，如有松動應立即緊固。
3、LNG槽車進站前提起導靜電接地線。進站后，LNG槽車車速每小時不得超過5公里，并按照位置停靠，熄火，拔下車鑰匙，拉起手閘，關好車門，墊好三角木，接好防靜電接地線。安裝LNG槽車裝卸軟管，其一：LNG槽車（新疆廣匯）自增壓液相出口與氣化器的液相進口相連接；LNG槽車自增壓氣相進口與氣化器的氣相出口相連接；LNG槽車液相出口與LNG管線連接。其二：LNG槽車（新奧安瑞科）下部進出液口與LNG管線連接，氣相管道與BOG管線連接。
4、LNG槽車壓力應控制在0.55-0.7MPa，LNG槽車壓力低于0.55MPa時，應開啟LNG槽車自增壓系統或卸車臺氣化器進行升壓。
5、導通1#液氧儲罐進液流程，打開閥門G1-8，利用液氧儲罐里的LNG對進液管道進行預冷。
6、預冷完成后，打開閥門C-2，打開LNG槽車出液閥，向液氧儲罐輸入LNG，即采用底部和頂部同時進液的方式進行充裝。現場根據1#液氧儲罐充液速度來確定閥門C-2的開度。
7、當LNG槽車與液氧儲罐的壓差小于0.1MPa時，打開閥門G1-14給液氧儲罐降壓，或開啟LNG槽車自增壓系統或卸車臺氣化器對LNG槽車進行升壓，使LNG槽車與液氧儲罐之間的壓差保持在0.2MPa為宜。在液氧儲罐降壓過程中應嚴格控制調壓器后壓力，不得超過調壓器切斷壓力。
8、確認LNG槽車內的LNG卸完后，關閉閥門C-2，打開閥門C-3進行降壓。當LNG槽車與市
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