| KH-DP017汽車ABS/ASR/ESP制動系統實訓臺采用大眾速騰與邁騰汽車ABS/ASR/ESP制動系統為基礎，配有ABS/ASR/ESP系統工作原理圖，真實展示緊急制動時ABS/ASR/ESP系統工作過程。滿足對ABS/ASR/ESP制動系統的結構組成、動作演示等教學功能。適合于汽車ABS/ASR/ESP制動系統理論教學和檢測與維修實訓的教學需要。 一、汽車ABS/ASR/ESP制動系統實訓臺功能特點： 1、真實的汽車ABS/ASR/ESP制動系統實物為基礎，完整展示ABS/ASR/ESP制動系統的組成結構。 2、由三相異步電動機帶動前后軸轉動，模擬汽車行駛。緊急踩下制動踏板時，ABS/ASR/ESP系統開始工作，前后制動盤保持微量轉動，制動踏板上可感覺不斷彈腳，真實演示汽車ABS/ASR/ESP系統的工作過程。 3、實訓臺面板上繪有彩色UV平板噴繪電路圖和液壓管路圖，學員可直觀對照電路圖和ABS/ASR/ESP制動系統實物，認識和分析控制系統的工作原理。 4、實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各傳感器、控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。 5、實訓臺安裝有壓力表，可實時顯示制動總泵和四個制動分泵的液壓變化。 6、實訓臺面板上安裝有故障指示燈和診斷座，可連接專用或通用器，對ABS電控系統進行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流、執行元件測試、參數設定、波形分析等自診斷功能。 7、設備面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。 8、采用離合器連接制動盤與電機輸出軸、可實現各車輪制動差速,剎車時剎車踏板不停地出現比較明顯的反彈現象。(選配) 二、技術規格： 1、外形尺寸：1500×1000×1700mm(長×寬×高) 2、驅動電源：三相四線(三相五線 380V±10% 50Hz) 3、外接電源：交流220V±10% 50Hz 4、工作電壓：直流12V 5、工作溫度：-40℃-+50℃ 6、主油道壓力表：0-250kg/psi 7、制動分泵壓力表：0-100kg/psi 8、變頻器：功率4KW/5.5KW，輸入AC 3PH 380V±15% 50/60Hz，輸出9A/13A AC 3PH 0-380V 0-400Hz 9、三相異步電動機：電壓AC 220V/380V 50Hz，電流11.8A/6.8A，功率3KW，轉速1420r/min 10、真空泵：電壓AC 220V 50Hz，功率370W，抽氣速率48L/min，極限壓力6.7×10-2Pa，轉速1400r/min，進氣口徑Ø8，用油量1L，噪聲≤68 11、顏色：7032 12、鋼管：40*40*3mm 13、移動腳輪：100*50mm 14、面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門； 三、汽車ABS/ASR/ESP制動系統實訓臺基本配置： | 序號 | 名稱 | 規格標準 | 數量 | | 1 | 檢測控制面板(帶面板柜) | 裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和液壓管路圖；（950*900*4mm鋁塑板，且安裝絕緣底板) | 1套 | | 2 | ABS/ASR/ESP控制單元總成 | 原車 | 1套 | | 3 | 儀表 | 原車 | 1套 | | 4 | 診斷座 | OBDⅡ | 1個 | | 5 | 點火開關 | | 1個 | | 6 | 制動總泵 | 原車 | 1套 | | 7 | 制動分泵 | 原車 | 4個 | | 8 | 剎車碟 | 原車 | 4個 | | 9 | 剎車皮 | 原車 | 4個 | | 10 | 外球籠 | 原車 | 4個 | | 11 | 半軸桿 | 原車 | 4條 | | 12 | 左右/前車速傳感器 | 原車 | 1套 | | 13 | 左右/后車速傳感器 | 原車 | 1套 | | 14 | 驅動皮帶 | | 2條 | | 15 | 真空大力鼓 | 原車 | 1套 | | 16 | 制動踏板 | 原車 | 1套 | | 17 | 主油道壓力表 | 0-250kg/psi | 2個 | | 18 | 制動分泵壓力表 | 0-100kg/psi | 4個 | | 19 | 變頻器 | | 2臺 | | 20 | 三相異步電動機 | | 1臺 | | 21 | 真空助力泵 | | 1套 | | 22 | 故障設置和考核系統 | | 1套 | | 23 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1500×1000×1700mm(長×寬×高) | 1臺 | | 24 | 配套設備使用說明書 | | 1套 | | 25 | 原廠維修手冊 | 原車 | 1套 | | 26 | 方向機/轉向傳感器 | 原車 | 1套 | | 26 | 加速度與偏移率傳感器 | 原車 | 1套 | | 27 | 網關通訊相關組件 | 原車 | 1套 | | 28 | 蓄電池 | 12V60AH | 1只 | 了解更多汽車底盤實訓設備 KH-CD22 汽車差速器/主減速器機構技能考核實訓臺 KH-CD21 汽車轉向機構技能考核實訓臺 KH-CD20 汽車制動系技能考核實訓臺 KH-CD18 汽車ABS/ESP/電控空氣懸架/電控穩定桿綜合底盤實訓臺 KH-CD17 汽車ABS/EBD/ESP等零部件結構原理展示臺 KH-CD16 汽車制動元件結構原理展示板 KH-CD15 汽車離合器結構原理展示板 KH-CD13 汽車差速器結構原理展示板 KH-CD12 汽車懸架結構原理展示板 KH-CD11 汽車懸架原理測試實訓臺 KH-CD10 雙驅動橋結構系統展示與拆裝實訓臺 KH-CD9 汽車后懸架結構系統展示與拆裝實訓臺 KH-CD8 汽車前懸架結構系統展示與拆裝實訓臺 KH-CD7 整車懸架結構系統展示與拆裝實訓臺 KH-CD6 汽車電控懸架與轉向系統實訓臺 KH-CD5 凌志LS400電控空氣懸掛實訓臺 KH-CD3 汽車ABS制動系統實訓臺(帶滾筒驅動裝置) KH-CD2 大眾01M自動檔汽車傳動系統實訓臺 KH-CD1 大眾桑塔納3000汽車傳動系統實訓臺 KH-LH8 彈簧式離合器實訓臺 KH-LH7 周布式彈簧離合器實訓臺 KH-LH6 氣壓助力操縱離合器實訓臺 KH-LH5 雙片多簧式離合器實訓臺 KH-DP58 汽車動力驅動與傳動系統綜合實訓臺 KH-DP57 重型汽車氣液組合式離合器實訓臺 KH-DP020 汽車液壓制動系統實訓臺 KH-DP019 汽車ABS/EBD制動系統實訓臺 KH-DP018 汽車ABS/ASR制動系統實訓臺 KH-DP017 汽車ABS/ASR/ESP制動系統實訓臺 KH-DP016 汽車轉向系統實訓臺（重卡機械式) KH-DP015 汽車液壓動力轉向與前懸架實訓臺 KH-DP014 電控電動助力轉向實訓臺(長安) KH-DP013 電控電動助力轉向實訓臺(本田飛度) KH-DP012 電控液壓助力轉向實訓臺（凌志 LS400） KH-DP011 電控液壓助力轉向實訓臺（大眾POLO） KH-DP010電子控制四輪轉向系統與前懸掛實訓臺 KH-DP009馬自達四輪轉向實訓臺 KH-DP008凌志400電控懸架系統實訓臺 KH-DP007汽車電控懸架及轉向教學實驗臺 KH-DP006汽車動力傳動系統實訓臺（前驅動式） KH-DP005汽車動力傳動系統實訓臺（后驅動式） KH-DP004 汽車后橋結構系統展示與拆裝實訓臺(貨車) KH-DP003 汽車后橋結構系統展示與拆裝實訓臺（轎車） KH-DP002汽車獨立懸架系統結構演示臺 KH-DP001汽車底盤綜合系統實訓臺 KH-BS610 金龍大客車電控空氣懸掛實訓臺 KH-BS08汽車ABS防抱死實驗臺 KH-DP507型2000動力轉向實訓臺 KH-DP506四輪轉向系統實驗臺 KH-DP505 氣壓制動系統實訓臺 KH-PD504 汽車四輪驅動與傳動系統實訓臺 KH-JP124 液壓式膜片彈簧離合器實訓臺 KH-DP52 帕薩特B5底盤實訓臺 KH-8279 汽車整車構造與傳動實訓臺（前驅） KH-DPA 汽車四輪轉向系統實訓臺 KH-ZD6 汽車ABS制動系統實訓臺 KH-CD4 東風猛士汽車液壓動力轉向與前懸架實訓臺 KH-QC277 機械式膜片彈簧離合器實訓臺 | 
