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參考價: | ¥ 500 |
訂貨量: | 1臺 |
- 產(chǎn)品型號
- 辛恪 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 下載 產(chǎn)品資料
- 上海市 所在地
訪問次數(shù):929更新時間:2023-12-16 10:42:58
楊雪濤
- 聯(lián)系人:
- 楊雪濤
- 電話:
- 手機(jī):
- 18201868851
- 地址:
- 上海市松江區(qū)
- 個性化:
- www.xinkeyxt.com
- 網(wǎng)址:
- www.xinke-fan.com
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性能 | 低噪音風(fēng)機(jī) | 材質(zhì) | 鋁合金 |
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風(fēng)機(jī)壓力 | 高壓風(fēng)機(jī) |
全風(fēng)環(huán)形風(fēng)機(jī)
全風(fēng)環(huán)形風(fēng)機(jī)出身名門,注定不凡;源自德國的*,經(jīng)過我們精心研制,結(jié)合我國實際情況,進(jìn)行了多項改進(jìn)使得產(chǎn)品的通用性得到了進(jìn)一步的發(fā)揮。
的選型表是根據(jù)高壓風(fēng)機(jī)的運行特性,風(fēng)量和壓力的變化所提供出的選型數(shù)據(jù),具有很高的選型價值,一般我們選型的時候參考風(fēng)機(jī)的選型表,需求之風(fēng)風(fēng)量的點對應(yīng)的去找需求之壓力的點,這樣得到一個交叉點,整個點以上的風(fēng)機(jī)通常情況下能滿足您的現(xiàn)場需求。
使用注意事項:
全閉時會發(fā)生過負(fù)荷現(xiàn)象(RB系列)。
全開時會發(fā)生過負(fù)荷現(xiàn)象(CX、TB、HTB、CS、PF、MS系列)此時使用電流表確認(rèn)電流大小、緩沖器調(diào)整之,通常在定格電流內(nèi)使用。
開關(guān)在一分鐘內(nèi)返反復(fù)開與關(guān),會引起馬達(dá)過熱,應(yīng)加以避免。
變頻器控制-使用變頻器時電源波形歪曲,馬達(dá)聲音大,震動亦較大。如使用變頻器運轉(zhuǎn),而溫度上升或震動大時,請停止運轉(zhuǎn)。一般請在下列條件下使用。
zui大周波數(shù)值(回轉(zhuǎn)數(shù))--須為標(biāo)示上所定周波數(shù)之內(nèi),并在定格電流之內(nèi)。
zui小周波數(shù)(回轉(zhuǎn)數(shù))--在30赫茲(Hz)以上,并于定格電流之內(nèi)。
單相馬達(dá)不能作變頻器運轉(zhuǎn)。
產(chǎn)品的研究和設(shè)計采用德國zui高科技技術(shù),利用ADC12鋁一次壓鑄成型,高精準(zhǔn)數(shù)控機(jī)床加工;
2.電機(jī)絕緣等級為TEFC IP55標(biāo)準(zhǔn),絕緣等級H級,機(jī)體耐溫可高達(dá)180度;
3.電機(jī)達(dá)到歐洲EFF2標(biāo)準(zhǔn),特別省電和耐用;
4.軸承前置新型設(shè)計,使得我們的產(chǎn)品在運行過程中,非常動態(tài)穩(wěn)定;
5.葉輪直接與電機(jī)軸相連,在旋轉(zhuǎn)中無需其他配件,在運行中沒有摩擦,更無需內(nèi)部潤滑,因此輸出的空氣*無油,純凈環(huán)保;
6.高性能密封圈有效阻止外界異物進(jìn)入機(jī)體,有效的提高產(chǎn)品使用壽命;
7.經(jīng)測試風(fēng)機(jī)可以長時間平穩(wěn),安靜的運行,公司提供多款功率和尺寸可供選擇;
8.產(chǎn)品在出廠前均經(jīng)過嚴(yán)格的測試和校驗,確保客戶使用的高效性。
的主要故障有:
1、軸承箱劇烈振動。
解決方案
A:風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行,皮帶輪槽錯位;
B:機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦;
C:基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固;
D:葉輪鉚釘松動或輪盤變形;
E:葉輪軸盤與軸松動;
F:機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動;
G:風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道的安裝不良;
H:轉(zhuǎn)子不平衡。
2、軸承溫升過高。
解決方案
A:軸承箱劇烈振動;
B:潤滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì);
C:軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小;
D:軸與滾動軸承安裝歪斜,前后二軸承不同心;
E:滾動軸承損壞。
3、電機(jī)電流過大和溫升過高。
解決方案
A:開車時進(jìn)氣管內(nèi)閥門或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán);
B:流量超過規(guī)定值,或風(fēng)管漏氣;
C:風(fēng)機(jī)輸送氣體密度過大;
D:電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電;
E:受軸承箱劇烈振動的影響;
F:風(fēng)機(jī)工作情況惡化,或發(fā)生故障。