2011年新疆初步計劃安排交通固定資產投資300億元，建設公路總里程13633公里，投資額比去年高出52億元，創新疆公路建設年投資新高。球磨機等砂石石子生產*的研磨設備，助力新疆公路建設。
從自治區*獲悉，300億元投資將主要用于建設高速公路項目21個（建設里程3816公里）、建設農村公路項目745個（建設里程6350公里）以及其他公路項目。同時，重點建設烏魯木齊、伊寧（霍爾果斯）、喀什3個*公路運輸樞紐。
向西南挺近，大力做好西南建設成為近年來國家重點投資的路線和方向，這不僅有利于促進當地經濟的快速發展，改善當地人民生活居住水平，也將因此產生輻射效應，驅動國內眾多行業以及周邊地區經濟的發展，為國內整體經濟健康平穩發展創造良好的條件。
新疆歷來是我國重點關注和發展的地區，其區域遼闊，資源豐富，與多個國家陸地接壤，潛在的對外出口和貿易價值非常大。但相對于國內其他省份，當地的交通設施還相當落后，農村公路、高速公路、鐵路等里程偏少，交通網絡不夠完善，對外貿易區少而且規模小，這些很大程度上制約了各個層面經濟的提升。俗話說，要想富，先修路，這一通俗的道理便是對基礎設施改善zui為真實的表達。當地人均公路里程的提高還有非常大的空間。基礎設施建設zui為迫切。
“十一五”期間，新疆交通固定資產總投資達830億元，2010年完成了248億元。嶄新的十二五號角已經開始吹響，十二五期間對新疆的規劃藍圖勢必更加宏偉。投資力度也將更大。
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