行車工業遙控器采用*的超高頻無線數字傳輸技術和人體工程學設計，具有智能化程度高、工作可靠和使用方便等特點，接收器可以室外露天安裝使用。
一、 產品技術特征：
1、ZK系列行車工業遙控器采用*的超高頻無線數字傳輸技術和人體工程學設計，具有智能化程度高、工作可靠和使用方便等特點，接收器可以室外露天安裝使用。ZK-6F工業遙控器為標準6點（方向）控制無線遙控裝置，主要適用于一般常規工況條件下6點及以下的各種單速起重設備，例如電動葫蘆、單/雙梁起重機、門式起重機、橋式起重機以及船舶起貨機等類似控制功能的機電設備。尤其適用于有線控制的起重設備無線遙控改造。
2、ZK-6F工業遙控器采用了自主研發的“電源同步識別控制”新技術，首先實現了起重設備電源控制和急停功能的自動化。使操作在符合傳統的有線控制操作習慣的基礎上更加簡便、更加安全可靠。接收器的電氣接線方式與有線控制的的接線方式保持*，便于用戶對有線控制的行車起重設備進行無線遙控技術改造。
3、遙控發射器考慮到某些行業生產現場環境條件較差的特點，為了提高遙控系統的可靠性，發射器結構采用標準QA1A行車控制按鈕結構形式，具有機械結構強度高、使用壽命長、故障率低、便于維護、使用者不易產生誤操作的優點。遙控發射器采用9V電池供電，大大低于國家規定的安全電壓（36V），因此ZK-6F系列行車遙控器具有很好的電氣安全性，*符合安全生產的有關技術規程。遙控發射器具有工作指示和電池電壓狀態指示的功能，可以及時提醒操作者當前的操作狀況和電池電壓是否正常。遙控發射器在待機狀態下（無操作）時,遙控系統自身能夠自動斷電，所以遙控發射器無需設置電源/急停開關，以方便操作。ZK-6F工業遙控器由于采用了“電源同步識別控制”新技術，有效避免了電池無為消耗和行車誤動作。遙控發射器按鈕采用了可維護的機械互鎖和電氣互鎖雙重保護結構，所以可以更好的適應比較惡劣的工作環境。
4、ZK-6F工業遙控器的zui顯著特點是接收器首先采用了具有自主知識產權的“斷電待機”新技術。即ZK-6F遙控系統在停止操作時，行車電控箱操作電源處于停機斷電狀態。此時仍然可以保持隨時接受操作指令的待機狀態，即本產品設計為停止操作就可以實現“急停”功能，操作人員無需再使用電源/急停按鈕。可以說，ZK-6F工業遙控器是新型的安全生產創新產品。
5、ZK-6F工業遙控器的接收器提供6+2個控制接點，可用于外接電鈴或行車安全警示信號燈，以改善現場安全生產條件，當操作行車時，電鈴或工作燈同步發出安全警示信號，以提醒現場人員注意安全。為了方便技術人員在設備安裝調試或檢修時的遙控功能狀態判斷，ZK系列遙控器的接收器內還設有電源指示燈和信號接收指示燈以便設備日常檢修保養時進行狀態判斷。ZK-6F工業遙控器為提高設備的使用壽命和可靠性，對所有控制端口的控制容量進行了擴展，并增加了滅弧保護電路。
二、主要技術參數：
zui大控制點數： 3組互鎖（機/電雙重互鎖），6+2點（包含電源控制和電鈴控制）
控制器啟動和停機方式： 接收器上電默認行車控制箱進入斷電待機狀態
發射器無操作時自動切斷電池供電
安全操作警示功能： 電鈴或警燈隨操作同步動作
行車操控方式： 單點動作（單向控制）/多點動作（同步方式）
發射器供電電壓： 9V（6F22電池）
接收器供電電壓： AC220/380V（訂貨時可選擇）
接收器控制電壓范圍： 380V及以下各電壓等級
接收器控制電流范圍： 額定≤5A，zui大10A
無線傳輸頻率： 300-480MHz
數據傳輸通道跳碼組合數： 730組
遙控距離： 50-100米（開闊地）
接收器電纜接口： PG21 （12芯及以下1-0.75mm² KVVR護套控制電纜）
接收器外形尺寸： 200X120X85mm，防水等級IP65
發射器外形結構： 標準QA1A -6，防水等級IP65
使用環境條件： 溫度為-20-55℃，相對濕度不大于90%，無易燃易爆及腐蝕性氣體
三、接線說明：
1、ZK-6F接收器有4組控制回路（3組方向控制和1組電源/急停和電鈴控制），其中3組方向控制端口各有2個控制點，每組的2個控制點之間是機械和電氣雙重互鎖的。3組方向控制按鈕共用1個公共端（公共A）控制接點。均可以適用于380V及以下所有電壓等級的行車起重機控制回路。
2、另1組電源/急停和電鈴控制端口備有1個公共B端口。公共B端口的使用與否由旁邊的條線插座連接與否所決定。跳線連接時，公共B端與公共A端接通。所有控制端口可以共用公共A端口。跳線斷開時，公共B端與公共A端隔離斷開。此時電源/急停和電鈴控制端口成為獨立的控制端口，可以另行選擇不同的電壓等級規格。即跳線的作用是對控制回路是否需要隔離的一種選擇。當控制回路的負荷性質不同，電壓等級不同時，應拔掉相應的跳線，此時該組控制回路就形成獨立的電氣單元。一般情況下產品出廠時所有的公共端跳線是接通的，因此接線時只需接1根公共線即可，這與有線控制方式的接線是**的。
3、輔助接點（電鈴）的動作與否受其他各控制點控制，即當任何一個控制點動作的同時，輔助接點同時動作。因此當外接電鈴時，行車的任何運動都會使電鈴鳴響，以提高現場安全生產水平。注意：如果所用的電鈴的電壓等級與電控箱接觸器線圈電壓等級相同，則跳線不用斷開，電源/急停和電鈴控制端口使用公共A即可。反之使用的電鈴電壓等級與電控箱接觸器線圈電壓等級不同，則應將跳線斷開，電源/急停和電鈴控制端口單獨使用公共B端口（此時電源/急停端口所連接點接觸器線圈應更換為電壓等級與電鈴電壓相同的線圈）。我們*使用電鈴電壓等級與電控箱接觸器線圈電壓相同的品種（一般用36V），目前80-150mm交流電鈴和警燈，用戶可酌情選用（也可以使用燈泡）。
4、發射器和接收器都有工作指示燈，操作發射器時綠燈點亮，表示行車操作指令正在傳輸。如果發射器操作時紅燈常亮，表明需要盡快更換電池。如果明顯閃亮，說明操作按鈕需要盡快清洗保養（在生產環境污染較重的場所）。發射器無操作時能自動斷電關機而不耗電，所以發射器不設電源開關。接收器內有2個指示燈，接收器接通電源時紅色指示燈點亮，當行車操作時，綠色指示燈閃亮。這2個燈主要為設備維修保養時提供相關狀態信息。
5、操作：一般使用時為單點操作，行車此時單方向動作。同時按下其他兩組按鍵中任意1個按鍵時為同步操作，此時行車2-3方向同時動作。用戶要注意，根據行車安全操作規程，一定要在可視范圍內操作。
6、產品免費保修1年，終生提供技術服務。本產品均有出廠技術檔案，用戶提供出廠編號廠可得到有效的異地技術咨詢服務。電池為調試所用贈品不在保修之列。
原來有線控制方式改為無線控制方式的一種方法（保留原來有線控制手柄）
1、 認真閱讀ZK-6F遙控器說明書，搞清遙控接收器與原來控制手柄的接線關系。
2、 原來的控制手柄可以保留，ZK-6F接收器可以直接并接到原來的控制手柄電路中。不要做任何線路改動。有線手柄連同電纜一同捆扎固定到行車上即可以。
3、 建議安裝一個交流電鈴或警燈，當行車任何方向動作時，都會發出警示信號，以提醒操作者及周邊人員注意安全生產。
4、 可以選用80-150mm的36V交流電鈴。如果電鈴的電源與按鈕控制電源性質和電壓等級不同時，應拔掉跳線。此時電鈴接、OFF/ON使用公共B，按鈕接線端使用公共A。注意，必須保證OFF/ON對應的接觸器線圈電壓與電鈴電壓*相同。
5、 例如：原來按鈕接36V電壓，買的電鈴是220V的，就一定要拔跳線帽拔掉。以免220V電壓串入按鈕控制回路。如果電鈴和原來的按鈕使用相同電源，則跳線帽可以不要拔掉，電鈴接線端的公共線與按鈕的公共端公用1根線即可。建議電鈴可選用3-6英寸的36V交流電鈴。注意，必須保證電鈴電源與開關/急停端連接的接觸器線圈電壓等級相同。
5、接受器要安裝在非金屬板料上，盡可能遠離電機和制動器等電磁設備（30cm以上）以免影響遙控性能。如果接收器一定要安裝在金屬機柜內則應將軟天線引出機柜外約60—100cm。
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