防爆電機的溫升對哪個部分影響大
 

　　1.導致防爆電機會發熱的原因：
 

　　防爆電機負載運行時電機內有功率損耗，終都將變成熱能，這就會使防爆電機溫度升高，超過了周圍環境溫度。電機溫度比環境溫度高出的值稱為升溫。一旦有了升溫，電機就要向周圍散熱；溫度越高、散熱越快。當電機單位時間發出的熱量等于散出的熱量時，電機溫度不再增加，而保持著一個穩定不變的溫度，即處于發熱與散熱平衡的狀態。
 

　　2.防爆電機負載運行時：
 

　　從盡量發揮它的作用出發，所帶負載即輸出功率越大越好(若不考慮機械強度)。但是輸出功率越大、損耗功率越大，溫度越高。我們知道，電機內耐溫薄弱的東西是絕緣材料，如漆包線。絕緣材料耐溫有個限度，在這個限度內，絕緣材料的物理、化學、機械、電氣等各方面性能都很穩定。
 

　　3.負載時：
 

　　如果防爆電機額定功率過大，電機就經常處于輕載運行，電機本身的容量得不到充分的發揮，變成“大馬拉小車”，同時電機運行效率低、性能不好，都會增加運行費用。反過來，電機額定功率要求得小，那便是“小馬拉大車”，電機電流超過額定電流，電機內耗損加大，效率低時小事，重要的是影響電機的壽命，即使過載不多，電機的壽命也會減少較多；過載較多，會破壞電機絕緣材料的絕緣性能甚至燒毀。當然，電機額定功率小，可能根本就拖動不了負載，會使電機長時間處于啟動狀態而過熱損壞。所以應該嚴格按照電動車運行情況選定電機的額定功率。
 

　　4.鋼板機座改為鑄鐵機座對防爆電機溫升的影響：
 

　　某型號315系列電機原設計為鋼板機座，為縮短制造周期，提高生產效率，方便管理，降低成本，提高經濟效益，曾經有防爆電機廠在保持電機安裝尺寸不變，電動機的電磁設計、通風元件風扇和風罩不變的情況下，將原鋼板機座改為鑄鐵機座。某型號 315鋼板機座原設計共有五種長度(單位：mm)：754、816、844、884、944，散熱片為6×40扁鋼，散熱片之間的夾角為5°30’。改為鑄鐵機座后只有兩種長度：即S機座為754，M、L機座為844，散熱片高度仍為4O，散熱片寬度：上端為底部為8，散熱片之間夾角為5”37。機座分別縮短0至100，散熱面積相應減小，通過幾個規格的試制，發現防爆電機溫升并沒有升高，而是略有下降趨勢，詳見下表。防爆電機溫升下降的主要原因：鋼板機座的散熱片是焊接的，它受焊接工藝影響較大，散熱片與機座筒有沒有真正烙合成一體，是影響導熱通道的關卡，這是決定散熱效果重要因素之一。鑄鐵機座的散熱片與機座筒是一體的，散熱片底面寬，而且與機座簡接觸面積也增大了，導熱效果較好，雖然總的散熱面積相對減少，卻充分利用了現有的散熱面積，使電機統組熱量較順利傳導到散熱片表面散掉。
 

　　5. 防爆電機發熱故障的原因分析：
 

　　防爆電機發熱故障是指防爆電機在運行過程中溫度超出銘牌規定范圍。防爆電機發熱故障的原因分析如下：
 

　　1)、在額定負載下溫升超出銘牌規定。不管什么情況，均屬電機有故障，必須停機檢查，特別對溫升突然變大更要注意。
 

　　其外部原因有：電網電壓太低或線路壓降太大(超過10%)，負載太重(超過10%)，電機與機械配合不當；
 

　　內部原因有：單相運行、匝間短路、相間短路、定子接地、風扇損壞或未固緊、風道阻塞、軸承損壞，定轉子相擦、電機與電纜接頭發熱(特別是銅鋁或鋁鋁連接)、電機受腐蝕或受潮等。
 

　　2)、在額定負荷下溫升未超過溫升限度，僅由于環境溫度超過40℃，而使電機溫度超過大的允許工作溫度。這種現象說明防爆電機本身是正常的。解決的辦法是用人工方法使環境溫度下降，如辦不到，則必須減負載運行。
 

　　此外，從理論上講電機均可正反轉，但有些電機的風扇有方向性，如反了，溫升會超出許多。總之，必須針對各種具體情況，排除故障。