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襄攀市行車式刮吸泥機設備

參考價 15000
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱山東明基環保設備有限公司
  • 品       牌明基環保
  • 型       號
  • 所  在  地濰坊市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2023/7/15 8:24:03
  • 訪問次數451
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山東明基設備有限公司自成立以來致力于地埋式一體化污水處理設備,生活污水處理設備,污水處理設備,屠宰污水處理設備,氣浮機,機械格柵,壓濾機,化學法二氧化氯發生器、電解法二氧化氯發生器、次氯酸鈉發生器、自來水消毒設備、飲用水消毒設備、加藥裝置等各種產品的研制、開發及。

地埋一體化污水處理設備溶氣氣浮機一體化凈水設備加藥裝置二氧化氯發生器板框壓濾機厭氧反應器
加工定制
襄攀市行車式刮吸泥機設備,與行走電機中各司其職,互不干涉,刮泥機底部配水下行走輪結構,從而中的平穩,兩個行走電機采用同步電機,從而了兩邊的行走*平穩。
襄攀市行車式刮吸泥機設備 產品信息


襄攀市行車式刮吸泥機設備

一、用途

行車式虹吸泥機用于污水處理平流沉淀池,將沉淀在池底上的污泥刮集至泵吸泥機口,通過虹吸,邊行車邊吸泥,經虹吸管將污泥出池外,以便污泥回流或者濃縮脫水。

二、點

1、  重量輕。由于采用板梁結構,比傳統機構重量大大減輕。

2、  方便,低。

3、  的傳動機構,減速機采用軸裝式減速機,,緊湊、。

4、  電原件均采用用戶外形,完可靠,可隨機控制或遠程控制。

三、構造及工作過程

行車式虹吸泥機由工作橋、抽真空系統、驅動機構、虹吸裝置、電控制箱等組成。本設備由四點支撐箱式橫梁跨在平流池上,采用水射器抽真空形成虹吸,利用池內外的水位差,架設虹吸管,行車靠電機帶動減速機,雙邊驅動做地范圍的移動,抽吸沉淀池池底的泥渣,達到出污泥的。

工作過程:

行車式吸泥機一般由多臺潛污泵組成吸輸泥系統、斷流閥、主梁、端梁及驅動裝置、控制柜、軌道等組成。

主梁由兩端梁上的驅動裝置帶動,沿鋪設在池上的軌道行駛,隨主梁一同運動的潛污泵將沉積在池底的污泥吸取并經輸泥管至池外泥溝。當具虹吸條件的沉淀池(沉淀池出水堰與泥口位差不小于3米)在潛污泵啟動泥后切斷電源,泥方式可由泵吸切換為虹吸;當要求停止泥時,可打開斷流閥,大量空進入輸泥管道,虹吸破壞,泥即行中斷。

工作原理
  行車式虹吸泥機一般停駐在沉淀池的出水端,先向水封箱內注水,浸沒住管口上方約100mm,同時啟動真空泵抽吸吸泥管內的空,管道內形成一定真空后,泥水則會通過吸泥管*地將污泥抽向池外出。此時電點壓力表的觸點信號關閉真空泵,同時啟動驅動電機使泥機沿鋼軌前進時,吸泥管不斷吸泥泥,到達沉淀池另一端,碰觸返程行程開關時,驅動電機先停止然后反向運轉,泥機開始返程泥,當到初始位置時,碰觸行程開關,吸泥機停止,電磁閥自動打開,使空進入虹吸系統,將真空破壞,則停止泥。


  行車式虹吸泥機主梁一般采用方管(碳鋼或不銹鋼)焊接而成。碳鋼材質主梁采用熱鍍鋅工藝加工處理,足夠的強度和剛度,安系數高,可確保5年內不銹蝕。上面鋪設走道板,端梁采用槽鋼焊接結構件,端梁與主梁用螺栓連接,端梁下部裝驅動裝置、主動輪、從動輪主軸及軸承。

設備結構
(1)吸泥機主梁
BYHHX型行車式虹吸泥機主梁一般采用方管(碳鋼或不銹鋼)焊接而成。碳鋼材質主梁采用熱鍍鋅工藝加工處理,足夠的強度和剛度,安系數高,可確保5年內不銹蝕。上面鋪設走道板,端梁采用槽鋼焊接結構件,端梁與主梁用螺栓連接,端梁下部裝驅動裝置、主動輪、從動輪主軸及軸承。
(2)驅動裝置
BYHHX型行車式虹吸泥機為雙邊驅動結構,采用減速機+行走鋼輪,安裝在端梁上,具平穩,能源消耗少,噪音小,檢修方便簡單等點,在各種工況下都能傳遞所需要的功率和扭矩。
(3)真空系統
真空系統由真空泵、水分離箱、電點真空表、破壞虹吸電磁閥、水封箱等組成,設置在出泥端的工作橋上,以便于操作和觀察。
(4)吸泥系統
吸泥管采用304不銹鋼管均勻列在池底部,固定在不銹鋼結構件上,一端伸入池底與扁嘴吸口相連,并設不銹鋼支撐,另一端與泥總管相連,泥總管伸向橋一端的泥槽內的水封箱中,橋端泥管上部支管與虹吸系統相連。
(5)刮泥板:刮泥板采用304不銹鋼菱形刮板,與吸泥管軸線成45°,行車式虹吸泥機時將吸口與吸口之間的污泥推向吸口,使泥*均勻。吸泥嘴與吸泥管采用法蘭連接。
(6)與吸泥機配套的鋼軌兩端設行走限位裝置。
吸泥機的4個輪同時在鋼軌上行走,車輪與鋼軌嚙合緊湊,不會發生啃軌、爬軌現象,行走限位裝置(行程開關)安裝在行走鋼軌兩端,可起到行走換向。行車行走平穩,噪音小。

設備清單(單臺設備構成部件)及部件概述:

1.驅動設備

   刮吸泥機選用驅動,設一組主驅動設備,該設備設過載維護設備,且現場設備可讀扭矩數值的顯現儀。,過扭矩時,維護設備宣布電信號,設備停止作業,維護設備不受損壞。支座及驅動設備主要由支座、驅動渠道、回轉大齒圈、減速機、小齒輪組、回轉盤、操作修理渠道構成;電機經減速機減速,由小齒輪帶動大齒圈及其裝在齒圈上的回轉盤轉動,從而驅動設備作業。

2.刮泥設備

   刮吸泥機刮泥設備由垂架、刮泥桁架、刮泥板、泥斗刮刀構成;垂架裝在回轉盤下部,刮泥桁架與垂架底部相銜接,刮吸泥機刮泥板均布呈45°擺放在刮泥桁架下面,設備作業時,逐級將沉積于池底的污泥由池邊推向池泥斗中;泥斗小刮刀處于沉積池泥斗中,隨設備作業,攪動泥斗污泥,使之順暢出池外。

 刮吸泥機的泥裝置是根據連通管的原理,利用液位差,將沉淀在池底的活性污泥邊刮集,邊自動壓送至泥槽內,泥槽內污泥自流至泥罐內,然后經泥筒及泥管出池外。

行車式刮吸泥機在使用的過程中,要經常檢查維護,一但出現故障情況及時組織維修人員進行設備維修,遇到解決不了的問題應及時跟設備。下面博宇小編為大家總結了行車式刮吸泥機設備常見故障解決方法,希望能在工作中幫到您。


1、行架結構變形

  產生原因:池底污泥成坡型分布,行車個部分受阻力不均。

  解決辦法:由于行車式刮吸泥機各部位阻力不均,所產生的阻力不同,可在刮吸泥機兩側配重,使各部位的正壓力均勻;或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設置阻水板,人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當,就不會導致航車結構變形的不良后果。

  2、主梁發生變形

  產生原因:主梁設計不合適,剛度不足。

  解決辦法:設計時充分考慮行車架自重、設備及附加設備自重、各種阻力以及刮吸泥機安裝后可能的zui大活載,設計剛度要足夠;對于已經安裝并投入使用的刮吸泥機,采用恢復主梁的上拱度,后在角鋼制作兩榀型鋼梁,與原主梁焊成一體,以達到加固柱梁剛度的。

  3、啃軌與脫軌

  產生原因:B/L取之不當、兩主動輪不同步、行車結構變形、軌道鋪設公差限、車輪組安裝偏差等等。

  解決方法:為行車式刮吸泥機正常偏斜時刮泥機結構不致楔住,以及減輕斜行時啃軌,設計時因充分考慮主梁的水平剛度,以減小主梁在水平面的彈性變形,另外,在凈水工藝平面布置時,應避免采用沉淀池側面進水方式;軌道鋪設應嚴格按照文件中的技術要求執行;車輪組要求可按橋式起重機技術規準執行。

  4、兩驅動輪成對角線布置

  原因:從設計與制作上看,一定的簡便性。可是由于積泥阻力對刮泥機的力矩,使得兩驅動輪的輪壓產生了比較大的差異,在行車式刮吸泥機重力達不到一定值時,其輪壓值較小的驅動輪因粘力不夠打滑不行走,而另一個驅動輪則盡力向前。在這種情況下,就會出現行車式刮吸泥機嚴重斜行并卡死,主梁承受的額水平彎矩加劇,其水平彎曲變形更加嚴重。并且會在主梁介平面產生一個扭矩,弱主梁抗扭剛度不足,則一個車輪會抬起,啃軌和脫軌、行車結構扭曲變形、燒壞電機、損壞機械零部件等惡果都可能發生。

襄攀市行車式刮吸泥機設備

安裝要求:

1回轉支承座安裝時三個調整螺釘調整其高度和水平度,支座底面與筒的間隙不小于50mm,支承面在100mm范圍內水平度為0.10,部范圍內不過0.30;

2回轉支承座定位后,在其底面與筒面的間隙中用混凝土填充,固結后在收緊螺栓;

3池底面二次混凝土應在吸泥機試轉后施工,為吸泥效果,池底二次混凝土面應在吸泥機轉動(人力)時以木刮板找正;

4出水堰、浮渣擋板、泥罐應在吸泥機試轉后安裝,其必須與吸泥機重合,以、撇渣可靠,且不存在漏渣現象;

5吸泥機所車輪必須同時著軌,其輪軸心線應對準支座的;

6吸泥機沿圓周行走時應靈活、均勻、平穩,傳動系統沖擊和振動;不允許與池側、底面擦碰;

7減速機按說明書的要求注油;

8回轉軸承待設備安裝調整后,滾動體內加注耐水潤滑脂。

刮吸泥機時應注意:

1)本機設過電流保護裝置,一旦發生故障能立即停車,以保護電機安。分享來自寧德科技。
2)停車除故障后,須重新開車時,如果起動遇到困難應將刮吸泥機推動后再啟動電機。
3)刮吸泥機為連續工作制,遇到故障時長時間停機后,再次開啟前需放空池中污水,人工去除沉積污泥,方可重新投入使用。

分類:刮泥機主要周邊傳動刮泥機、傳動濃縮刮泥機。傳動濃縮刮泥機主要由溢流裝置、大梁及攔桿、管、傳動裝置、電器箱、穩流筒、主軸、浮渣耙板、刮集裝置、水下軸承、渣斗、浮渣耙板等組成。傳動濃縮刮泥機能進一步分離濃縮池污泥中的自由水分,以減少污泥的體積,提高污泥濃度,將濃縮后污泥除池外。

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