托輥皮帶輸送機安裝：

1、膠帶輸送機的安裝 膠帶輸送機的安裝一般按以下幾個階段安裝：

① 安裝膠帶輸送機機架。機架的安裝是從頭架開始的，然后依次安裝各節中間架，后裝設尾架。在安裝機架以前，首先要在膠帶輸送機的全長上引拉中心線，因為保持輸送機中心線在一直線上是膠帶正常運行的重要條件。所以在安裝各節機架時，必須對準中心線，同時也要把架子找平。機架對中心線的允許誤差，每米機長為1mm，但在輸送機全長上對機架中心誤差不得大于35mm。當全部單節安設并找準以后，可將各單節連接起來。

② 安裝電動滾筒。安裝電動滾筒時，電動滾筒與膠帶輸送機的中心線必需垂直,另外電動滾筒寬度的中央與輸送機的中心線要重合

③ 安裝托輥。在機架、電動滾筒和拉緊裝置安裝以后，可以安裝上、下托輥的托輥架，托輥架的軸線應與輸送機中心線垂直。有凸弧和凹弧膠帶，應該根據安裝圖裝設托輥架，使膠帶具有緩慢變向的彎弧。彎轉段的托輥架間距為正常托輥間距的1/2～1/3。托輥安上后，其回轉應靈活輕快。

④ 膠帶輸送機的后找準。在傳動滾筒及托輥架安裝以后，應對輸送機的中心線和水平后找準。然后將機架用螺栓固定在基礎或橫板上。膠帶輸送機固定以后，可以裝設給料和卸料裝置。

托輥皮帶輸送機調試車前的準備：

（1）檢查安裝是否正確，所有緊固件是否有松動現象；

（2）檢查轉動摩擦部件的潤滑情況是否良好，嚴禁無潤滑時運轉。 3、空負荷實驗

新機或大修后的膠帶機，在投入生產使用前應進行空負荷試車運轉實驗，運轉時間不得少于1小時。在實驗中不得出現膠帶打滑、兩端跑偏、中間跑偏或開始正常運轉之后向一側跑偏等故障。

4、滿負荷實驗：

新機或大修后的膠帶機，在空負荷實驗運行符合技術要求時，應進行4小時的滿負荷運轉實驗。在運轉中不得出現任何故障。此時方可交付驗收。

5、轉動過程中應注意事項：

（1）運轉是否平穩，有無振動現象存在

（2）全部托輥及滾筒運轉是否靈活；

（3）機架有無明顯變化

（4）性能是否符合設計要求；

（5）將所有試驗過程作好原始記錄，并存檔備查

（6）滿負荷實驗合格后，交付生產使用。

6、調試

膠帶輸送機在工作中出現的故障及調式方法如下：

①           膠帶跑偏

a  膠帶跑偏的原因

滾筒和托輥安裝不正，水平誤差較大；膠帶接頭接口與中心線不垂直；下帶下積煤過多，將膠帶擠向一側；給料（煤）偏于一側；拉緊裝置調整不當。

b  膠帶跑偏的預防及處理方法

 調整滾筒和托輥；重新接頭，要求達到平直；清理帶下的積煤；調整溜煤嘴的中心線與膠帶中心線重合；調整拉緊裝置。

②  膠帶打滑

a  膠帶打滑的原因

電動滾筒和膠帶間的磨擦系數設計與實際值不符合；滿載停車后再開車時，膠帶被煤壓住；膠帶張力不足；超載運行；水煤嚴重。

b  膠帶打滑的預防及處理方法

增大備用磨擦系數或減小膠帶與滾筒相遇點的張力；停車前，關閉給煤機閘門，拉空膠帶。膠帶被煤壓住時，應先清除一部分膠帶上的貨載再開車；控制給煤量，禁止超載運行。

③  膠帶縱向撕裂

a  膠帶縱向撕裂的原因

膠帶接頭有嚴重的變形及壞損；大塊物料或鐵器卡住膠帶；膠帶跑偏；有雜物、煤或矸石塊卷入滾筒與膠帶間。

b  膠帶縱向撕裂的預防及處理方法

及時更換膠帶接頭金屬卡子及維修嚴重變形或破損的膠帶接頭或重新連接膠帶；控制大塊物料及鐵器給到帶式輸送機上；發現帶式輸送機有卡阻物時，應及時清除；增加調心托輥和防跑偏保護裝置；及時清除膠帶與滾筒間的夾雜物。

④  斷帶 a   斷帶的原因

膠帶張力不夠；膠帶超期使用，嚴重老化；水煤沖砸膠帶，大塊物料及鐵器等卡住或沖砸膠帶；膠帶接頭質量低劣；膠帶接頭嚴重變形或損壞，膠帶接頭處的金屬卡子損壞；膠帶跑偏被機架卡住；膠帶張緊裝置作用在膠帶上的張緊力過大。