聯(lián)系電話
濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
初級(jí)會(huì)員·11年
- 聯(lián)系人：
- 仲小姐
- 電話：
- 86-0531-85555885
- 手機(jī)：
- 15098886000
- 傳真：
- 86-0531-85997770
- 地址：
- 山東省濟(jì)南市槐蔭區(qū)新沙工業(yè)園新沙北路26號(hào)
- 網(wǎng)址：
- www.jnzcgy.com
掃一掃訪問(wèn)手機(jī)商鋪
-
轎車轉(zhuǎn)向拉桿總成主要力學(xué)檢測(cè)項(xiàng)目
轎車轉(zhuǎn)向拉桿總成主要試驗(yàn)項(xiàng)目：1、抗壓試驗(yàn)2、抗拉試驗(yàn)3、拉壓疲勞試驗(yàn)性能要求抗壓試驗(yàn)：對(duì)轉(zhuǎn)向拉桿總成施加規(guī)定的壓力載荷，不得損壞抗拉試驗(yàn)：對(duì)轉(zhuǎn)向拉桿總成施加規(guī)定的拉力載荷，不得損壞拉壓疲勞試驗(yàn)：樣品經(jīng)2*10的5次方試驗(yàn)后，不得損壞更多詳細(xì)的技術(shù)問(wèn)題請(qǐng)咨詢濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司！ -
汽車用密封條壓縮強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法簡(jiǎn)介
汽車用密封條壓縮強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要用于汽車用密封條壓縮負(fù)荷、抗壓縮力、壓縮強(qiáng)度等力學(xué)性能試驗(yàn)。其試驗(yàn)方法如下：1根據(jù)產(chǎn)品試驗(yàn)要求，選擇測(cè)試工作模式、設(shè)定試驗(yàn)速度和壓縮高度等參數(shù)。除產(chǎn)品有特殊規(guī)定外，試驗(yàn)速度設(shè)定為30mm/min。可將密封部位高度的30%作為參考?jí)嚎s位移高度。2將上、下工裝安裝到拉力試驗(yàn)機(jī)上，安裝時(shí)應(yīng)使壓板與密封條平行，并使試驗(yàn)中所施加的負(fù)荷作用線與試樣的中心線一致。3測(cè)定時(shí)，通常將測(cè)試下工裝的上平面或凸緣上端面作為壓縮位移基準(zhǔn)。4安裝試樣，開(kāi)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)。使壓板以規(guī)定的速度壓縮試樣至規(guī) -
電液伺服金屬管環(huán)擴(kuò)徑試驗(yàn)機(jī)簡(jiǎn)介
電液伺服金屬管環(huán)擴(kuò)徑試驗(yàn)機(jī)主要是對(duì)金屬管進(jìn)行擴(kuò)徑試驗(yàn)，了解金屬管的性能，該試驗(yàn)機(jī)符合國(guó)家GB/T245-1997《金屬管卷邊試驗(yàn)方法》和國(guó)家GB/T242-1997《金屬管擴(kuò)口試驗(yàn)方法》的要求，是正規(guī)的測(cè)試儀器。該試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)是四立柱框架，不管是負(fù)荷還是變形傳感器，都能不分檔，避免在量程轉(zhuǎn)換的時(shí)候出現(xiàn)沖突，同時(shí)具有多重保護(hù)功能和硬件、軟件過(guò)載保護(hù)，以及油溫超溫報(bào)警、高油壓安全保護(hù)。此外，該試驗(yàn)機(jī)采用全數(shù)字多通道閉環(huán)測(cè)控系統(tǒng)，達(dá)到了的測(cè)量。滿足參數(shù)：zui大試驗(yàn)力kN600試驗(yàn)力測(cè)量范圍4%-100 -
高壓電力電纜拉伸載荷試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用
高壓電力電纜拉伸載荷試驗(yàn)機(jī)可用于鋁合金電纜、同軸電線電纜、架空電纜、屏蔽電線電纜、阻燃電纜、煤礦用電纜、預(yù)分支電纜、高壓電力電纜等的拉伸載荷測(cè)試，可檢測(cè)其破斷力、抗拉強(qiáng)度、拉斷伸長(zhǎng)率、彈性模量等多種性能。選用機(jī)型：臥式拉力試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品量程：6000KN主要特點(diǎn)：1.試驗(yàn)機(jī)主要適用于各類鋼絲繩、螺栓、錨鏈以及電力金具、電線電纜、素具、卸扣等試驗(yàn)件的拉伸試驗(yàn)2.采用框架結(jié)構(gòu)臥式主機(jī)，單出桿雙作用滾珠絲杠雙側(cè)導(dǎo)向3.高精度拉壓式負(fù)荷傳感器測(cè)力，光電編碼器測(cè)量位移4.拉伸附具（穿銷式），可根據(jù)不同種類，不 -
火車空氣彈簧作為空氣彈簧的一種主要型式，在鐵路車輛無(wú)搖枕結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向架上得到了廣泛應(yīng)用，其承受大的橫向變形的同時(shí)，還要承受扭轉(zhuǎn)變形，且車體的扭擺運(yùn)動(dòng)通常是禍合的。為了測(cè)試空氣彈簧的可靠性，TB/T2841《鐵路車輛空氣彈簧》與國(guó)外BSEN13597等標(biāo)準(zhǔn)均要求空氣彈簧進(jìn)行扭擺禍合大位移橫向疲勞試驗(yàn)。火車空氣彈簧扭擺疲勞試驗(yàn)機(jī)參考數(shù)據(jù)：通道數(shù)2垂向加載力/kN0-200可調(diào)垂向有效行程/mm0-300可調(diào)垂向有效空間/mm400橫向加載扭矩/N"m0-3300可調(diào)橫向有效行程/mm0+80可調(diào)橫向有效
-
轉(zhuǎn)向架橡膠節(jié)點(diǎn)動(dòng)靜剛度試驗(yàn)機(jī)技術(shù)方案分享
轉(zhuǎn)向架橡膠節(jié)點(diǎn)動(dòng)靜剛度試驗(yàn)機(jī)具有橡膠節(jié)點(diǎn)剛度測(cè)試功能，屬于微機(jī)控制試驗(yàn)機(jī)，滿足CRH1、CRH2、CRH3型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架各桿件橡膠節(jié)點(diǎn)和軸箱定位節(jié)點(diǎn)的動(dòng)剛度試驗(yàn)、靜剛度試驗(yàn)，也可進(jìn)行車輛轉(zhuǎn)向架一系彈簧進(jìn)行彈簧壓縮試驗(yàn)。同時(shí)也能完成金屬、非金屬材料（或部件）的拉伸、壓縮等性能試驗(yàn)。相關(guān)參數(shù)規(guī)格：1試驗(yàn)力測(cè)量范圍3KN～300KN2試驗(yàn)空間橫向有效跨距560mm垂向zui大壓縮空間≥800mm3橫梁移動(dòng)行程（垂向）≥1000mm4測(cè)量精度試驗(yàn)力測(cè)量精度（力F）①2KN～100KN范圍內(nèi)，力測(cè)量精度在 -
汽車門鎖橫向負(fù)荷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要參數(shù)規(guī)格
汽車門鎖橫向負(fù)荷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)參數(shù)規(guī)格：1、zui大試驗(yàn)力：10KN、20KN、50KN2、準(zhǔn)確度等級(jí):0.5級(jí)3、結(jié)構(gòu)形式：門式框架結(jié)構(gòu)；4、試驗(yàn)力示值允許誤差極限：示值的±0.5%以內(nèi)5、負(fù)荷測(cè)量范圍：滿量程的0.2%～100%FS6、力分辨率：zui大試驗(yàn)力的1/300000FS7、位移示值極限誤差：示值的±0.5%以內(nèi)8、位移zui小分辨率：0.04um9、橫梁速度調(diào)節(jié)范圍：0.01～500mm/min10、橫梁速度相對(duì)誤差：設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)11、有效試驗(yàn)寬度：350mm12、有效拉伸 -
建筑保溫砂漿力學(xué)檢測(cè)項(xiàng)目及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
建筑保溫砂漿常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目包含：拉伸強(qiáng)度、壓剪粘結(jié)強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如下：JC/T992-2006《墻體保溫用膨脹聚乙烯板膠粘劑》JC/T993-2006《外墻體保溫用膨脹聚乙烯板抹面膠漿》JC/T547-2005《陶瓷地磚膠粘劑》JC/T907-2002《混凝土界面處理劑》JC890-2001《蒸壓加氣混凝土用砌筑砂漿與抹面砂漿》JG158-2004《膠粉聚苯顆粒外墻外保溫系統(tǒng)》DBJ01-38-20025《外墻外保溫施工技術(shù)規(guī)程聚合物水泥砂漿粘劑》
