http://www.xsy27simn。。ｃｏｍ/十堰鍍鋅管全稱熱鍍鋅焊接鋼管，鍍鋅管是由未采取防腐銹措施的焊接(爐焊、電焊)鋼管、無縫鋼管或其它金屬鋼管等黑管，進行一定工藝的熱浸鍍鋅，使其外層涂合鍍鋅層，起到*不銹蝕加工后的鋼管。現今一般黑管為電焊的焊接鋼管。

鐵路投資也隨著季節而升溫了。

*數據顯示，1-5月全國鐵路固定資產投資的同比降幅由1-4月的48.3%縮窄至41.1%，基本建設投資的降幅也比1-4月的54.1%有所回升。

從單月投資數據看，鐵路前4月分別完成固定資產投資122.82億元、176.5億元、297.07億元和299.54億元，5月，固定資產投資和基建投資分別為401億元和338億元，較前4月有著較大漲幅。

十堰鍍鋅管“上半年投資金額不大有一部分是程序的原因，*拿到錢很慢，然后再往指揮部撥付，指揮部再往項目上撥付，這個過程需要的時間很長，起碼得半年以上，此外還存在著拿到錢不往下發的情況。"*院士王夢恕表示。

不過，這樣的情況在下半年或將有所改善。

“近期出現了一系列針對鐵路建設方面的利好事件，zui重大利好來自鐵路投資加速。2萬億元的銀行授信表明，今年鐵路4000億元基建投資將能得到落實。包括鐵路工程、鐵路設備等資金緊張問題將能緩解。"一位鐵路上市公司人士向記者表示。

目前中國估計有2700座鋼鐵廠，其中很多是效率低下的小廠，生產低價值產品。盡管大型鋼鐵廠已轉移到技術階梯上端，但產品目前也供應過剩。北京決策者想迫使小鋼鐵廠關門或被大廠吞并。zui終目標是鞏固壯大鋼鐵產業，這樣該國*大鋼鐵廠的產量到2015年時將占到總產量的60%，目前約為50%。即便這個目標，實現起來也不容易。業內人士表示，“*和地方政府的優先目標不同，"地方官員不愿關閉那些提供就業機會和上繳稅收的工廠，而且“北京樂見合并和兼并，而大多數鋼鐵廠缺少這么做所需要的資金。"