YT10000E價(jià)格燃燒不良 油料質(zhì)量差時(shí)都容易使火花塞電極間形成積炭,從而造成打火弱,發(fā)現(xiàn)積炭時(shí)只要將火花塞清除干凈即可;二是電極間隙過(guò)小 這種故障通過(guò)目測(cè)或用厚薄規(guī)測(cè)量即可確定,一般是由于使用或修理不當(dāng)引起的,只要按該機(jī)組的規(guī)定數(shù)值將間隙調(diào)好即可;三是火花塞絕緣瓷芯或高壓線(xiàn)漏電 當(dāng)絕緣瓷芯以及高壓線(xiàn)損壞,或使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)老化時(shí)易產(chǎn)生漏電,火花塞和高壓線(xiàn)是否漏電可以通過(guò)試火的方法檢驗(yàn),當(dāng)確定漏電時(shí)更換即可除以上三種常見(jiàn)的原因外,磁控管內(nèi)部元件故障也可導(dǎo)致打火弱甚至無(wú)火,這也可通過(guò)試火的方法來(lái)確定,當(dāng)磁控管有故障時(shí),只能整體更換磁控管。
詳細(xì)參數(shù) YT10000E價(jià)格
9KW汽油發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品型號(hào) | YT10000E/YT10000E3 |
頻率(Hz) | 50/60 |
額定輸出功率 | 9KW |
zui大輸出功率 | 9.5KW |
額定電壓 (V) | 220/380 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM490 |
相數(shù) | 單/三相 |
容積(L) | 40 |
連續(xù)工作時(shí)間 | 9小時(shí) |
型式 | 單缸 四沖程 風(fēng)冷 |
耗油量(全負(fù)載) | 3.5L/小時(shí) |
機(jī)油容積 | 1.4L |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
包裝尺寸 (mm) | 1000*665*682 |
凈重(kg) | 143 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
溫馨提示:如果您不清楚,如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品,歡迎您!
【公司名稱(chēng)】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱(chēng)】:伊藤動(dòng)力
【】:何
【】: 【技術(shù)指導(dǎo)】:
【】: 【在線(xiàn)】:2880675534
針對(duì)伊藤發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行端部損耗過(guò)大的問(wèn)題,對(duì)發(fā)電機(jī)端部電磁分布和損耗大小隨進(jìn)相深度的變化規(guī)律進(jìn)行了研究。在計(jì)及鐵心飽和等因素下,確定了轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流和功角隨進(jìn)相深度的變化情況;對(duì)比分析了發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度對(duì)端部結(jié)構(gòu)件渦流損耗和定子端部鐵心損耗的影響程度,綜合評(píng)估了發(fā)電機(jī)不同進(jìn)相深度下的安全運(yùn)行能力;探討了發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行工況下,端部壓指、壓圈和銅屏蔽磁密在不同位置的分布趨勢(shì),為發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行情況下端部不同區(qū)域的磁場(chǎng)和渦流損耗的分布及大小提供運(yùn)行參考依據(jù)。
首先,對(duì)水-氫-氫車(chē)載發(fā)電機(jī)有效段區(qū)域二維電磁場(chǎng)進(jìn)行了計(jì)算,采用雙收斂迭代方法,確定了發(fā)電機(jī)額定運(yùn)行時(shí)勵(lì)磁電流和功角。針對(duì)發(fā)電機(jī)端部復(fù)雜結(jié)構(gòu),建立了包括4段階梯段鐵心的端部電磁場(chǎng)計(jì)算模型,采用三維時(shí)步有限元方法得到了端部階梯段鐵心的磁場(chǎng)分布和鐵耗數(shù)值,給出了端部階梯段鐵心區(qū)域定轉(zhuǎn)子氣隙處磁場(chǎng)沿著軸向的變化規(guī)律,對(duì)比分析了端部漏磁場(chǎng)對(duì)階梯段鐵心損耗的影響程度。
汽油發(fā)電機(jī)組在高負(fù)荷時(shí),排氣就輕易冒黑煙.黑煙的天生過(guò)程,目前還不*清楚,一般以為當(dāng)汽油機(jī)負(fù)荷高時(shí),噴進(jìn)燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上汽油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn),這樣就會(huì)造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑).炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨汽油機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變.將黑煙通過(guò)過(guò)濾器把炭煙收集起來(lái)放在電子顯微鏡下觀(guān)察,
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