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脫跳式扭力扳手修車廠專用的

鑄衡生產的SGTG脫跳式扭力扳手配備了預設扭矩值和信號發送裝置。我司的SGTG脫跳式扭力扳手以其精確的扭矩輸出、穩定的性能、便捷的調校、較長的使用壽命以及可更換的頭部附件（包括開口頭、活動開口頭、勾頭、梅花頭、管鉗頭）而受到市場的歡迎。此外，它還具備外六角套筒、內六角套筒、加長桿、方頭轉換套筒等特色配件，非常適合于汽車濾清器和放油螺絲的扭矩裝配和控制工作

脫跳式扭力扳手圖片

脫跳式扭力扳手規格型號

具有以下特點和優勢：

1. 聲音信號：當扳手達到預設的扭矩值時，內置的肘節裝置會發出清晰的“咔嗒"聲音信號，這樣可以確保用戶在緊固工作完成后立即得到反饋，避免過度擰緊或松動。

2. 棘輪頭設計：棘輪頭由24齒組成，提供15度的操作范圍，這意味著用戶可以在較小的空間內靈活操作，特別適合在狹隘的工作環境中使用。

3. 扭矩調整：通過旋鈕和刻度盤，用戶可以輕松地調整扳手的扭矩設置，以確保準確達到所需的緊固力矩。

4. 加大調整旋鈕：為了在手上沾有油或其他化學品的情況下也能輕松設定扭矩，脫跳式扭力扳手的設計中加大了調整旋鈕的尺寸，提高了在惡劣工作環境下的適用性。

5. 適用場合：這種類型的扭力扳手特別適合在充滿油污、化學品或其他惡劣環境中使用，如修車廠等地方，因為它能夠抵抗油污并提供清晰的扭矩信號。

脫跳式扭力扳手圖片（可配棘輪頭）

脫跳式扭力扳手圖片（可勾頭）

脫跳式扭力扳手的用法

（1）所選用的扭力扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開口過大易滑脫并損傷螺件的六角，在進口汽車維修中，應注意扳手公英制的選擇；各類扳手的選用原則，一般優先選用套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開口扳手，然后選活動扳手。

（2）為防止扳手損壞和滑脫，應使拉力作用在開口較厚的一邊，這一點對受力較大的活動扳手尤其應該注意，以防開口出現"八"字形，損壞螺母和扳手。

（3）扭力扳手是按人手的力量來設計的，遇到較緊的螺紋件時，不能用錘擊打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套裝加力桿，以防損壞扳手或螺紋連接件

（4）扭力扳手使用時，當聽到"啪"的一聲時，此時是非常合適的了解各種扭力扳手的原理和各部分的作用還不夠,一個合格的技術操作者還需要知道各種扭力扳手的用途,會合理地選擇適當的量具

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