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河北紅日管道防腐保溫材料有限公司

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硬質優質預制聚氨酯保溫管生產廠家

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所在地廊坊市

更新時間:2018-07-07 10:21:09瀏覽次數:331次

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硬質優質預制聚氨酯保溫管生產廠家適用于化工、城區熱網、石油、市政建設等工程,適用保溫范圍從普通PUF的-70℃—120℃ 擴大到-70℃—160℃,主要用于管道、容器內熱介質物料的保溫隔熱。

硬質優質預制聚氨酯保溫管生產廠家

埋式高溫蒸汽用預制保溫管是地下直埋中的一種管道,采用沒有混凝土結構的情況下也可以進行地下直埋的方式,即工作鋼管的熱膨脹在外管內進行,從而降低了材料成本,縮短了施工日期,并保障了供熱管道的安全性,可以在不同溫度環境下更安全的廣泛應用,尤其適用于高溫蒸汽管道項目。使用溫度可達150℃-450℃。

內鋼管選用二度無機富鋅底漆(耐溫≥400℃)防腐涂層,管道端口選用聚乙烯薄膜或三層PE冷纏帶密封,防止安裝前進入潮氣或施工中進入水。保溫材料多層錯縫包扎,有效減少了熱損失,同時控制外套表面措施,防止了冷橋的產生,從而使外套防腐層的溫度控制得到了保證。用保溫材料包扎多層鋁箔反射層,有效減少了熱損失,使蒸汽管道更加經濟合理。

外套鋼管防腐采用防腐涂層與陰極保護聯合防護,使防腐壽命可大大增加。疏水系統采用全封閉的形式,布置靈活,結構合理,安全可靠。鋼套管上的排潮管既能及時排出潮濕氣體,又可作為日常運行的報警信號管。管道的熱補償采用優質波紋管補償器,并將其裝設在套管內,做成直埋形式,無須設置觀察井,施工操作方便、工期短。

 低溫直埋式預制蒸汽保溫管(內滑動) 內滑動式保溫結構 1、內鋼管 2、耐高溫無機富鋅漆 3、耐高溫減阻層 4、微孔硅酸鈣無機保溫層 5、鋁箔反射層 6、聚氨酯保溫層 7、外鋼管或外護PE夾克管 8、外套防腐 用管道支座保持內外鋼管之間的同心度,用耐高溫纖維氈減阻層形成鋼管與硅酸鈣保溫材料之間的滑動界面,利用鋼套管強度高、密封性能好的特點,成功的解決了防水抗漏的難點。

 

硬質優質預制聚氨酯保溫管生產廠家

聚氨酯保溫管用于室內外各種管道,集中供熱管道,*空調管道、化工、醫藥等工業管道的保溫、保冷工程。概述 聚氨酯發泡保溫管自三十年代聚氨酯合成材料誕生以來,一直作為一種優良的絕熱保溫材料而得到迅速發展,其應用范圍也越來越廣泛,更由于其施工簡便、節能防腐*而被大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。

 

聚氨酯保溫管貯存方式:
1.地面應平整,無碎石等堅硬雜質。
2.放置場地應挖排水溝,場地內不應積水。
3.堆放場地應設置管托,外護管應高于地面150mm.
4.保溫管堆放高度不應大于2米。
5.保溫管不得受烈日照射、雨淋和浸泡、露天存放時宜用篷布遮蓋,堆放處應遠離熱源與火源。

 

 

 聚氨酯保溫管適用于化工、城區熱網、石油、市政建設等工程,適用保溫范圍從普通PUF的-70℃—120℃ 擴大到-70℃—160℃,主要用于管道、容器內熱介質物料的保溫隔熱。

 

注意事項及說明:
1.一定要真正理解供熱管道直埋敷設方式分為有彌補直埋敷設及無補償直埋敷設兩種方式。設計和施工中,確實掌握兩種方式各自的工作原理,特點及其應用場所,以便在設計上合理選用,施工上安全、可靠、經濟。
2.進場后認真進行檢驗,施工前必需對生產預制直埋保溫管的廠家進行調研。對不合格的保溫管拒絕使用。
3.在聚氨酯直埋保溫管施工中,焊接是一項保證工程質量的關鍵工作,必需引起足夠重視。
4.各種井室的施工質量直接影響工程質量和管道的使用壽命,固定支架。如井室防水不好,將使部件因浸水遭到破壞。因此,應認真施工,確保施工質量。
5.滿足打壓條件下,必需重視聚氨酯直埋保溫管的打壓。首*行灌水排凈空氣,然后分兩步做:穩壓10分鐘內無滲漏。強度試驗:把管道內的壓力升至工作壓力的1.5倍后;用1kg小錘在焊縫周圍對焊縫逐個進行敲打檢查;嚴密性試驗:把管內的壓力降至工作壓力時,30分鐘無滲漏且壓力降不超過0.2個大氣壓即為合格;應按規范要求做好試壓記錄。
6.因聚氨酯直埋保溫管埋于地下,工程驗收時,絕大部分屬于隱蔽工程,如果竣工驗收不認真,竣工資料不詳細,將會影響以后的使用。
7. 在安裝保溫管過程中,可一邊安裝,一邊做接頭處理,也可全部安裝完畢試壓合格后再做接頭處理。
(1)為了保證接頭防水、防腐、保溫效果,保證接頭現場的條件是非常必要的。
(2)接頭現場溫度,在操作時應保持10℃以上, 低不應低于5℃,故冬季不適宜做接頭處理,陰雨天不適宜做接頭處理,溝底潮濕、積水不可做接頭處理。。
8.聚氨酯直埋保溫管現場接頭保溫須在試壓合格后,方可進行現場接頭保溫施工。這一項內容是聚氨酯直埋保溫管施工*的,施工質量好壞直接影響使用壽命。保溫層有現場發泡施工和保溫瓦施工兩種方法,不論采用哪種方法施工,都不能出現環形空間,開裂、脫層等缺陷,維護層的做法有多種(如高密度聚乙烯和玻璃鋼保護層)但都必須保證接頭的整體性,嚴密性,防水性。
9、埋設深度必須保證載重十噸卡車安全通過,為盡可能減少熱損失,應敷設在冰線以下,不同地區應根據本地區的不同情況具體處理。
10、管溝開挖尺寸應保證管子之間,管子與溝壁之間留有200-250㎜間隔,以便現場安裝及接頭處理,溝底用磚土夯實,必要時可用細沙鋪墊。
11、直埋管在穿過公路時,其敷設深度不變,只是不回填復土作成管溝的形式,在管溝上鋪蓋鋼筋混凝土板或作混凝土套管處理。
12、管子與管子之間焊接(玻璃鋼管連接工藝及試壓標準單獨設定)、安裝后,作好接頭后充分固化(48小時)才可將管道放入溝底,以免未作好接頭處理放入溝底,水浸泡接頭部分的管道而降低防水、防腐、保溫效果。

 


 公司始終以*的技術嚴格的管理良好的信譽為您提供優質的服務。我們信奉,“質量優、信譽*、盡善盡美、真誠服務”的宗旨,倡導“求索不惜、創新不斷”的信念,歡迎各界朋友光臨惠顧

 

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