工作原理：
       氣動鑄鋼閘閥采用雙層氣缸結構，其與單氣缸式相比，扭矩增大了一倍。從根本上解決了單氣缸扭矩不足造成閘板無法*打開的弊病。并且氣動閘閥具備緩沖機構，能有效地減輕了閘閥關閉時，由于活塞下行沖擊而造成的閘板對密封面的磨損，同時也避免閘板卡死的現象。
       氣動閘閥的工作分為兩個階段。閘閥開啟前階段：上層氣缸的活塞（以下簡稱上活塞）和下層氣缸的活塞（以下簡稱下活塞）同時受力，閥桿在上、下活塞的推動下，以單活塞近二倍的提升力，克服閘板密封面和閥體密封面之間的靜磨擦力，帶動閘板上升。 壓縮空氣由上氣缸的下氣室，經由設置在隔板的特定通道，通過連通管，到達下氣缸的下氣室，推動上下活塞同時工作。下氣缸上氣室中的氣體，經過設置在隔板內的另一特定通道。暢通無阻的排出氣缸體外。閘閥開啟的后階段：在閘板稍稍開啟以后，下活塞就運行到了上死點，閘板在上活塞的帶動下，繼續提升，直至到了全開位置。閘閥關閉的前階段：在上活塞的推動下，閘板離開全開位置，開始下降。閘板關閉的后階段：當上活塞碰到下活塞凸臺，并帶動下活塞一起繼續下降時，由于下氣缸上氣室的進氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設有阻礙，明顯地減慢了下行的速度，進至閘板下降到了全關位置。減緩閘板下行的沖擊，自行可關嚴閥門，又不使閥板楔得過緊，同時，還保護了密封面，免受猛烈沖擊而損壞。
可選附件：
單、雙控電磁閥（多種電壓可選，另有防爆型），
限位開關（可選防爆型），
過濾減壓裝置（包括減壓閥、過濾器、油霧器），
手輪裝置，
控制柜。

氣動鑄鋼閘閥結構圖及主要外形尺寸：

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