鍛壓車間油霧凈化器

車間的油霧在頒布的大氣污染物排放標準中，對于現有污染源排放的甲烷總烴其允許排放濃度為150mg/m3。對于新污染源排放的甲烷總烴其允許排放濃度為120mg/m3。這個標準基本上與德國TALuv標準的規定相*。總之，設計和選用高效的凈化設備至關重要。

油霧廢氣進入過濾器后，經過勻流室勻流，先與10um級的過濾裝置碰撞大顆粒的油霧被阻擋在過濾板外，在重力的作用下落入凈化器底部，濾除10μm以上的顆粒及油霧，此級過濾的油霧量大，小顆粒的油霧通過10μm級的過濾板后再碰上5μm級的過濾裝置，絕大部分的油霧在吸附和靜電作用下被阻擋在濾板外側，經過這二級過濾后，可以很好去除廢氣中的油霧，收集效率達到99%以上。二級過濾網捕集的油霧在過濾網上聚積后，回流到積油盤中。隨著使用時間的增加，在二級油霧過濾網上會沉積部分油霧及灰塵，設備在各級過濾裝置上設置有清洗系統，由PLC控制多個電磁閥，用蒸氣對過濾層進行逐塊清洗。清洗的方式分為定期清洗或壓差控制清洗。（清洗時必須停機）。

    車間使用油霧凈化器的優點：

1.減少對員工的影響： 0.3~3.5UM的油霧顆粒會留在人體內,對健康構成危害。

2.減少工傷事故： 油霧沉積使工作區、地板、走道變滑,易造成摔跤事故。

3.減少火險隱患： 油液沉積在墻面、天花板上、設備上形成潛在的火險隱患。

4.減少冷卻液的消耗： 回收后的油霧可以重復使用為工廠減少冷卻液的經濟支出。

5.對機床的影響： 油霧沉積可能成為機床內部和電氣系統故障的原因。

6.減少火險隱患： 油液沉積在墻面、天花板上、設備上形成潛在的火險隱患。

7.減少冷卻液的消耗： 回收后的油霧可以重復使用為工廠減少冷卻液的經濟支出。

鍛壓車間油霧凈化器