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山東佳企環保科技有限公司，佳企環保為您隆重介紹我們的設備。

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歡迎您隨時我們的24小時！

界首高效溶氣式氣浮機裝置加工定制設施的運行　

1、站場污水處理設施一般采用自動操作，將電控箱箱面轉換開關旋至“自動”位置，污水處理設施即可自動運行。　

（1）污水泵：　　

調節池污水泵（進水泵）由調節池內液位控制器自動控制。液面上升至中液位時，1﹟污水泵開始運行；液面繼續上升*液位時，2﹟污水泵開始運行，液面下降至中液位時，2#污水泵停止，液面繼續下降至下液位時，1#污水泵停止。1﹟、2﹟污水泵為連續運行3小時自動切換?！?/p>

（2）風機：　　

自動運行程序啟動后，風機進入靠前工作方式，風機連續運行。1﹟、2﹟風機連續運行3小時自動切換。

當調節池液位連續處于下液位1小時后，風機自動切換成第二工作方式，工作狀態為風機停止2小時，運行0.5小時，如此循環，此狀態直至調節池液面升*液位時，再切換為靠前工作方式?！?/p>

（3）污泥氣提裝置工作狀態：　

1m3/h污水處理設施為間隔6小時運行5分鐘?！?.5m3 /h污水處理設施和好氧池曝氣一起運行。

處理工藝的選擇

1、污水水量與水質情況分析

1）本項目污水來水不均勻程度較高，水質、水量變化較大，由于水量與水質具有較大的不均勻性，因此必須考慮設置均質均量的調節池。

2）本類污水BOD/COD值約0.5，可生化性較高。

3）根據環保部門對污水排放的要求，本污水處理工藝除了去除有機物外還應能去除氨氮，使出水達到排放要求。

2、選擇思路

根據上述進出水水量和水質的情況，投標方考慮污水處理工藝的選擇必須依照如下思路：

1）總體思路采用成熟可靠的A/O生物接觸氧化法為處理工藝，同時輔以格柵攔截、沉淀池澄清等物化處理手段；

2）首先通過格柵攔截，對污水進行預處理，目的是初步降低無機顆粒物質的含量，以免磨損及堵塞提升泵；污水自流進入調節池進行水質水量的調節，經調節后的污水由提升泵定量提升通過缺氧好氧A/O生物接觸氧化法，利用生物膜的作用使有機污染物首先轉化為氨氮，同時通過好氧硝化和缺氧反硝化過程既去除有機物又去除了氨氮。生化池配以新型的組合填料，該填料具有負荷高、施工簡易、體積小、運行穩定可靠、管理方便、維修更換方便等優點；生化池的出水進入沉淀池進行固液分離，沉淀池具有固液分離效果好、投資省、沖擊負荷和溫度變化適應能力強、施工簡易等特點；沉淀池出水后能確保污水經處理后各項指標全面達標。

3）工藝流程簡捷、工程造價低、運行經濟、便于管理。

界首高效溶氣式氣浮機裝置加工定制曝氣生物濾池

曝氣生物濾池屬于生物膜法的范疇?，F代曝氣生物濾池是在生物接觸氧化工藝的基礎上引入飲用水處理中過濾的構思而產生的一種好氧廢水處理工藝。其突出的特點是將生物氧化和過濾結合在一起，濾池后部不設沉淀池，通過反沖洗再生實現濾池的周期運行。其核心技術是采用多孔性的濾料作為生物載體，單位體積的生物量數倍于活性污泥法，因此具有處理負荷高，池體體積小，占地省的特點。此外，曝氣過程中氣泡行程長，氣液接觸時間長，經濾料多次剪切，氧的利用率高，能耗低。

生物濾池運行的基本原理如下：經預處理后的污水與經過硝化后的濾池出水混合后通過濾池進水管進入濾池底部，并向上流經填料層的缺氧區，一方面反硝化細菌利用進水中的有機物將進水中的NO₃--N轉化為N₂，實現反硝化脫氮；另一方面，SS通過一系列復雜的物化過程被填料及其上面的生物膜吸附截流在濾床內。經過缺氧區處理的污水進入好氧區，進一步降解有機物和發生硝化作用，同時繼續去除SS。以SS形態被截留在濾床內的有機物和被生物膜吸附的有機物實際被降解的時間接近一個運行周期（通常一個運行周期為1d左右）。隨著過濾的進行，填料層生物膜增厚，截留的SS不斷積累，過濾水頭損失增大，達到一定值后進行反沖洗。反沖洗采用氣水反沖。如果對出水磷要求較高，可在濾池進水中投加藥劑，經濾床截流達到除磷的目的。國內已有污水廠采用生物濾池技術。

為延長濾池的過濾周期，強化一級處理以盡量減少進入濾池的SS是必要的。強化一級處理大致有兩類方法，一是投加藥劑絮凝沉淀，另一類是利用生物的絮凝吸附作用。

工作原理：　曝氣生物濾池是接觸氧化和過濾結合在一起的工藝，是普通生物濾池的一種變形方式。由于填料細小，過濾作用強，因此出水不再進行沉淀。其核心技術是采用多孔性的濾料作為生物載體，單位體積的生物量數倍于活性污泥法，因此具有處理負荷高，池體體積小，占地省的特點。此外，曝氣過程中氣泡行程長，氣液接觸時間長，經濾料多次剪切，氧的利用率高，能耗低。

設備維護與保養　

1、必須建立一套完善的保養制度，每班都應詳細填寫好運行記錄，對于出現的情況記錄在冊，以便于維修；

2、經常檢查水泵、風機的螺栓連接情況，防止出現松動；　

3、經常檢查水泵、風機的轉動軸承是否有過熱現象，檢查潤滑油位和潤滑油質量，保證設備正常運行；　

4、定期檢查填料的張緊狀況，發現脫落和松弛應及時補充和校正；　

5、檢查曝氣管道布氣均勻狀況，發現有大氣泡或局部曝氣死角應及時查找原因并排除，保證各部位曝氣正常；　

6、在消毒劑投加時，應保證藥劑用量和剩余量，必要時可根據檢測結果調整投加量，及時補充藥劑，確保出水水質合格；　

7、水泵、風機每運行5000—8000小時應進行一次檢查保養；　

8、如果設備短期內部運行，可以采用風機間隙曝氣，以保證微生物部死亡，方便下次運行開始時不必再重新培養微生物；　

9、禁止設備本體內出現無水或水位過低狀態，同時嚴禁設備運行過程中風機出現停機或假運行狀態，防止菌種死亡，設備無法再次運行。

設備安裝程序及步驟

⑴設備安裝前的準備工作

①　重、大設備應編制運輸及吊裝方案。

②　設備安裝前應認真與土建和業主做好協調，安排有條件施工的設備先安裝。

③　安裝前各有關責任人及施工員應先熟悉施工圖、規范、說明書等有關技術文件，在此基礎上參加圖紙會審會議及做好記錄。并向施工班組技術交底。

⑵　設備安裝步驟

①　基礎驗收：基礎驗收應在甲、乙雙方及監理方、基礎施工方的共同參與下，按照設計基礎圖及土建單位提供的施工記錄進行驗收。重點檢查基礎的標高、坐標中心線、水平度及外形，基礎孔的幾何尺寸，偏差是否符合規范規定，并做好相應記錄。驗收合格后，土建單位應向安裝單位、甲方代表辦理中交手續，并且提供一份完整的基礎竣工資料。

②　設備開箱檢查驗收：設備開箱時，應在甲、乙雙方、設備供貨商及監理方的共同參與下進行，對設備的名稱、規格、數量及完好情況進行檢查，也要對設備的外觀進行檢查，檢查各突出部位、壓力表、控制器、油管路等，有否破損、漏油、銹蝕、破裂、外包裝有否破損，規格型號是否符合定貨要求。檢查并清點零部件，是否有破損和缺件、隨機文件、合格證及產品說明書是否齊全，核實后做好記錄，并請相關單位人員簽字。開箱后備品備件交甲方保管，現場待安裝零部件也要妥善保管，防止丟失。開箱清點的現場，一般選在安裝地點進行。對裝箱的設備在開箱后不能立即安裝完的，應復箱封閉好，對露天放置的箱件必須加設防雨罩。

③　設備基礎、鏟平及墊板：重要設備的墊鐵、大小、規格、型式及放置地點均應符合圖紙及說明書要求，如無要求則由施工技術人員會同甲方及監理，根據設備的重量、吃力筋板的位置、地腳螺絲的位置商定。墊鐵與基礎接觸應平整且嚴密，不平處鑿平并磨合，墊鐵與墊鐵之間也需磨合鏟平，不能有間隙，斜墊鐵的角度要*，一般要小于13度，墊鐵的總高度宜30mm左右。設備安裝好后，墊鐵之間要點焊，間隙可用0.05塞尺檢查，放置墊鐵以外的區域鏟麻，以利灌漿層的強度。墊鐵的放置也可按規范采用壓漿法施工。

④　設備安裝就位：設備可采用叉車、汽車，吊車運輸到吊裝施工現場，吊裝時可采用吊車、人字桅桿、獨立抱桿和鏈式起重機吊裝就位。對安裝難度較大的及較精密設備要編制吊裝方案，經有關技術批準后實施。設備吊裝就位后，以設備的縱橫中心線對準基礎放線的縱橫中心線，其中心線偏差應符合規范規定。

⑤　設備的粗平灌漿：設備的地腳螺栓長度應符合設備說明書要求，地腳螺絲的絲扣要高出螺帽1.5--5個螺距，地腳螺絲根部不能碰地腳螺孔的底，要有50毫米左右。設備的粗平用水平儀，水平儀的放置地點應選擇設備的主要工作面上，如主軸頸、機殼的水平剖分面等、加工精度較高的表面上，粗平的精度應盡量接近精平精度，粗平完成后，地腳螺孔內灌漿搗實。灌漿的混凝土應比基礎標號高一級。

⑥　設備精平：待地腳螺栓孔灌漿水泥達到強度后，依規范或說明書要求，以滿足精度等級要求的并經檢定合格的計量器具進行精平，精平達到標準后，請甲方或監理共同檢查，認證后填寫設備安裝記錄。墊鐵點焊固定后，進行基礎的二次灌漿，灌漿混凝土應比基礎標號高一級。

⑦　聯軸器的安裝調整：采用聯軸節傳動的設備，聯軸節兩軸的對中偏差及聯軸節端面間隙應符合設備的技術文件要求，若有矛盾與有關部門洽商，如無要求則依GB50231-98第五章第三節要求執行。

⑧　設備的單機試運轉：設備的試運轉是對機械設備設計、制造、安裝質量的重要檢驗，在設備的精平、二次抹面、清洗調整工作已經完成，設備相連管線無應力加于設備上，設備入口管線已吹掃干凈，安裝、清洗記錄已經有關部門認證后，按說明書要求的牌號、數量、灌注潤滑油（對大型重要設備要編制試車方案）等工作完成，電已到位，電機轉向正確的情況下，可以開始設備的單體試車。

⑨　有單獨的潤滑系統的設備應先調試潤滑系統，使各運轉部位得到充足的潤滑油。

　　　　試車步驟：

　　　　先無負荷試車，后有負荷；

　　　　由部件到組件，較后到主機；

　　　　先手動，后自動；

　　　　先點動，后連續。

　　　試車時要注意觀察各運轉部位的溫升，較高溫度滑動軸承一般不應超過70℃，滾動軸承不超過80℃。傳動皮帶不打滑，平皮帶不跑偏，鏈條、鏈輪運轉平穩，無卡位及不正常噪音，齒輪傳動不得有不正常嗓音，試車必要時在制造廠人員指導下進行，試驗方法按監理工程師確認的試驗方法進行，所有設備均如此、以后不重述。