HYXJ-3D西寧數顯站臺限界測量儀,高鐵普鐵站臺兩用 手推式站臺限界智能檢查儀 全自動站臺限界測量儀

HYXJ-3D西寧數顯站臺限界測量儀,高鐵普鐵站臺兩用是一種采用區別于普通點式激光及激光雷達的電子傳感器系統、激光成像系統、計算機處理系統等進行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式檢測小車上，由人工推著在軌道上行走，自動測量被測物體限界數據（水平限界、高度限界、站臺輪廓、風雨棚高度、水平超高等），曲線段自動計算和測量。軟件系統實時完成限界檢測、數據采集、數據分析處理和顯示及超限判斷，生成檢測報表。其操作簡單快捷、測量精度高、測量數據全面并實時顯示、檢測小車動態測量，提高了檢測效率及節省人力成本。

特點
1．滿足《鐵路建筑實際限界測量和數據格式》（TB/T 3308-2013）標準和《鐵路橋隧建筑物修理規則》要求。
2．儀器的核心采用以“高速細化+非激光測量+脈沖觸發數據采集”為特征的二級觸發采樣系統，不同于激光雷達，無旋轉光電元件，可靠性高，數據穩定，精度高，使用壽命長。
3．自動連續掃描式測量，人員推著檢測小車前行，儀器自動完成測量，實時同步測量站臺及風雨棚的水平距離和垂直高度、圖像、波形圖以及軌道水平超高情況，曲線段自動測量，自動計算超限，操作極為簡單方便，檢測效率高。
4．儀器掃描站臺整個面的所有數據，測量數據更全面，檢測精度更高，速度更快。
5．軟件功能強大，具備計算機圖仿真作業的功能，實時現場數據和圖像顯示，操作簡便，全中文界面。可輸出標準限界報告，也可根據用戶自定義格式輸出。
6．結構特點：走形輪為尼龍輪，強度高，耐腐蝕，絕緣性好；檢測小車采用鋁材，強度高，重量輕，攜帶方便；無支架式探頭組與檢測小車一體式設計，無需拼裝，減少誤差。

技術參數
站臺面與鋼軌頂面垂直高度范圍：400-1300mm，精度≤2mm
站臺側面到軌道中心水平距離范圍：1500-2000mm，精度≤2mm
風雨棚測量范圍：0.2-10m，精度±1mm
水平(超高)：范圍±200mm，精度±0.5mm
里程精度：優于1‰
傳輸速率：80MHZ
工作方式：連續/TTL，≤1kHz
穩定性：≤2%RMS，≤0.05mrad，內置光纖耦合系統
測量方式：全自動連續掃描式動態測量；手推式檢測小車，實時自動或定點測量，實時同步動態測量站臺和風雨棚限界、軌道超高，實時顯示波形圖、圖像和二維坐標圖，超限情況及報警；含IRS微調系統，雙置3XLimW及自調節；“高速細化+非激光測量+脈沖觸發數據采集”二級觸發系統
外置核心增配端口：AIO、L-sen、DiPro-Eh
操作軟件：hydcrack3.18.11鴻誠遠大軟件系統（內置標準站臺限界數據并可編輯、修改、錄入，曲線段自動測量，生成EXCEL報表，并可根據每個段原有的數據模板進行打印）
校準方式：客戶定期自行校驗，無需返廠
控制器：筆記本電腦（自配或選配）
工作時間：≥4小時
工作溫度：-20℃～70℃
尺寸：1620x400x260mm（LxWxH）
重量：≤13kg