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常州福伊特商貿有限公司
常州福伊特商貿有限公司
| 容量 | 330AH | 電壓 | 6V |
|---|---|---|---|
| 用途 | 掃地機專用電池 |
在25℃環境溫度下，GFM電池浮充電壓為2.23V/單體，MF電池為13.6-13.8V。
如果環境的平均溫度**25℃時，浮充電壓值應減少，反之應增大。
在不同環境溫度下，浮充電壓的校正系數為±3mV/℃/單體。
▲循環使用
蓄電池放電后，應立即按恒壓限流方法進行充電；
當環境溫度為25 ℃時，初始大電流限制在0.1-0.125C10A。以單體電池端電壓為2.35-2.40
公司的客戶主要集中在電動乘用車和物流車領域，乘用車的回款情況比較良好不受影響。但是物流車客戶受補貼沒有下發和補貼政策沒有落地影響，今年物流車企業基本處于停產狀態，因此這一部分的回款情況不理想。
目前電池企業面臨著市場競爭加劇和成本增加等方面的壓力，企業要規避賬期風險，只能從自身出發。
*是尋求和上下游客戶形成戰略聯盟，尤其是和上游供應商進行深度合作，構建良好的供應鏈協作關系;*二是加強企業內功的修煉，沉下心來做好自己的產品，提升產品品質和企業競爭實力，擴大規模降低制造成本。
回款難在未來很長一段時間依然會是鋰電行業的發展頑疾，主要基于三方面的原因：
discover電池企業發展需要擴大規模，這個就需要不斷投資，但現在大部分中小企業都面臨融資難的問題，通過扣押供應商的貨款來投資擴建產能就成為不少企業的選擇，這些企業通過許諾需求增長等方式來獲得延長付款的籌碼，這導致材料企業的資金壓力很大。
二是有的電芯企業是有流動現金給供應商付款，但這些企業為了提高企業利潤，選擇購買銀行的理財產品獲利，給供應商的是6個月的銀行承兌匯票，這也是變相延長供應商款項的一種主流做法。
三是從新能源汽車產業一開始，產業鏈就存在三角債的問題，由于**補貼往往會是延后支付的，因此，車企在給動力電池企業支付貨款時就存在延后，這種情況一直延伸到上游材料環節。
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