詳情
120噸數(shù)字汽車衡主要由秤臺、數(shù)字儀表、數(shù)字傳感器、接線盒等部分組成。秤臺整體采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,電器部分全部采用數(shù)字式，傳感器的受力位置設(shè)計在各種被計量車輛下方垂直受力，它可以減少多臺面長汽車衡在溫度變化時秤臺熱脹冷縮對稱重傳感器受力的影響，確保全電子汽車衡的計量精度。
我公司提供的汽車衡具有以下特點：
1、秤臺面設(shè)計為一個整體，稱重傳感器安裝于秤臺下部，這樣既使得安裝維修十分方便，又可以防止外部工作環(huán)境對傳感器的干擾，確保計量精度。另外秤臺下部留有較大的空間，保持秤臺底部的干燥，同時便于秤臺的清掃及底部的清理。秤臺全鋼U型梁結(jié)構(gòu)，具有良好的抗過載能力；秤體搭接板加厚到40mm—60mm。秤臺經(jīng)久耐用，在高頻率使用過程中不會產(chǎn)生變形。
1、秤臺面設(shè)計為一個整體，稱重傳感器安裝于秤臺下部，這樣既使得安裝維修十分方便，又可以防止外部工作環(huán)境對傳感器的干擾，確保計量精度。另外秤臺下部留有較大的空間，保持秤臺底部的干燥，同時便于秤臺的清掃及底部的清理。秤臺全鋼U型梁結(jié)構(gòu)，具有良好的抗過載能力；秤體搭接板加厚到40mm—60mm。秤臺經(jīng)久耐用，在高頻率使用過程中不會產(chǎn)生變形。
2、整體結(jié)構(gòu)采用無蓋板方式，設(shè)計外形美觀。整體結(jié)構(gòu)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、可以自由組合成5～30米范圍內(nèi)多種規(guī)格尺寸的汽車衡。傳感器支點設(shè)計合理，軸載荷重產(chǎn)生的翻轉(zhuǎn)力矩為零，秤臺受力后重心更加平穩(wěn)。汽車衡限位裝置采用外置式，安裝在汽車衡的兩端外側(cè)，便于觀察和調(diào)整維護(hù)。
3、秤臺的加工制造工藝好、防腐性能高。在生產(chǎn)過程中，使用數(shù)字火焰切割機或數(shù)字剪板機進(jìn)行下料，數(shù)字折彎機進(jìn)行彎板，******加工的零部件尺寸，互換性優(yōu)。
4、秤臺焊接采用CO2氣體保護(hù)焊，焊縫高度大、沒有焊瘤、咬邊、氣孔、裂紋、減少應(yīng)力和變形等缺陷、******焊接質(zhì)量，提高秤臺結(jié)構(gòu)強度；******了整機設(shè)備壽命和長期使用穩(wěn)定性。
5、焊接后的秤臺等結(jié)構(gòu)件表面采用噴砂或拋丸處理，增強表面的硬度和提高鋼材表面的物理特性，提高油漆附著性能。所有產(chǎn)品全部經(jīng)過滿量程標(biāo)定，確保產(chǎn)品的使用精度滿足要求。
6、秤臺材料選用******型鋼及板材，其化學(xué)成份和力學(xué)性能符合GB700－88《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》的規(guī)定。由于貴方對汽車衡的特殊要求，加工前全部鋼材表面均進(jìn)行拋丸、噴砂等預(yù)處理，去除鋼材表面的氧化皮、銹蝕及異物，除銹達(dá)到GB8923－88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》Sa2.5級。所有鋼材預(yù)處理后，馬上噴涂一層環(huán)氧富鋅底漆，在整機檢定完畢后再涂履一層環(huán)氧富鋅底漆和三層鋼結(jié)構(gòu)系列氟碳面漆。環(huán)氧富鋅底漆中含有大量的鋅粉，具有陰極保護(hù)作用，附著力強、耐沖擊、耐磨。氟碳面漆具有耐化學(xué)品腐蝕和電化學(xué)腐蝕、超耐候、高硬度、耐溫變、不沾污、易擦凈等優(yōu)點，適用于各種惡劣氣候和強腐環(huán)境。總漆膜厚度應(yīng)不小于140µm,,同種油漆顏色不超過一個色差。
7、加強型秤臺結(jié)構(gòu)，面板采用加強型國標(biāo)熱扎板Q235-A或510高強鋼；真材實料，秤體結(jié)構(gòu)堅固、質(zhì)量過硬，過載能力達(dá)150%以上;整體為低平臺，安裝檢修方便，防潮；秤體表 面經(jīng)過化學(xué)處理，噴涂有鋼質(zhì)表面專用的防腐漆，耐腐蝕性能強；秤體材質(zhì)性能好，鋼度大變形小、超耐候、抗過載等，適用于各種惡劣氣候。
8、秤臺材料選用******型鋼及板材，其化學(xué)成分和力學(xué)性能符合GB700-88《精通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》的規(guī)定。全部鋼材加工前表面進(jìn)行打磨等預(yù)處理，去除鋼材表面的氧化皮、除銹達(dá)到GB8923-88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》Sa2.5級。所有材料預(yù)處理后馬上噴涂一層環(huán)氧富鋅底漆，在整機檢定完畢后再涂覆一層壞氧富鋅底漆和二層樹脂面漆，總漆膜厚度不小于140um,同時油漆顏色不超過一個色差。
9、稱體全部采用CAD、CAE等******的設(shè)計加工手段，秤臺的設(shè)計均采用計算機進(jìn)行秤體剛度、強度受力分析計算，******秤臺受力合理，具有良好的剛度、強度，******汽車衡具有較好的使用安全性和長期******性。
10、我公司的秤臺用型鋼和鋼板焊接成框架箱結(jié)構(gòu)，采用CO2氣體保護(hù)焊和埋弧自動焊等設(shè)備加工而成，******有足夠的焊深。焊接表面處理的光滑平整，無氣孔、夾渣、裂紋等缺陷，******焊接質(zhì)量。設(shè)計制造全面符合GB50205-95《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及險收規(guī)范》。
11、抗干擾、防雷擊性能：本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)計符合GB50057-94《建筑防雷設(shè)計規(guī)范》和GB64-83《工業(yè)與民用電力裝置的過電壓保護(hù)設(shè)計規(guī)范》要求，設(shè)計有良好的接地網(wǎng)，接地電阻小于4歐，秤臺通過專用接地線與接地網(wǎng)連接。傳感器安裝時采用了一根多股編銅線跨接，使基礎(chǔ)板與秤臺連接成為一個等勢體，防止因意外電流從傳感器上經(jīng)過，造成傳感器損壞。接線盒為防雷防浪涌接線盒，外殼采用壓鑄鋁結(jié)構(gòu)。接線排上焊有精密的防雷電子元件，可有效防止雷電及電網(wǎng)浪涌電壓對傳感器的損害。儀表設(shè)有單獨的接地。
13、優(yōu)于國標(biāo)允許誤差范圍：
| 秤 量 | 允許誤差 | |
| 新制造的和修理后的 | 使用中的 | |
| 0～500e | ±0.5e | ±1.0e |
| 500e～2000e | ±1.0e | ±2.0e |
| >2000e | ±1.5e | ±3.0e |
14、工作條件：
工作溫度：稱重顯示控制器 -30～50℃； 稱重傳感器： -40～+70℃
相對濕度：0～95％RH(無冷凝) 電源： AC220V； 50Hz±2％
示值響應(yīng)時間：不大于3S 消耗功率：不大于200w
信號傳輸距離：1000m 設(shè)備類型：無基坑或淺基坑
環(huán)保在線