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河南拓川裝備制造有限公司
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| 處理風量 | 110000m3/h | 處理濃度 | 30mg/L |
|---|---|---|---|
| 加工定制 | 是 | 空速 | 2 |
| 啟燃溫度 | 230℃ | 適用領域 | 電力,水泥，化工，冶金 |
| 脫硝率 | 90% |
SCR脫硝系統，即選擇性催化還原（Selective Catalytic Reduction）系統，煙氣干法脫硫脫硝裝置scr一體化基于選擇性催化還原原理，利用催化劑促進氮氧化物（NOx）與還原劑（如氨或尿素）在特定溫度下反應，將有害的氮氧化物轉化為無害的氮氣（N2）和水蒸氣（H2O）。
SCR脫硝系統，即選擇性催化還原（Selective Catalytic Reduction）系統，是一種廣泛應用于柴油車尾氣處理及工業煙氣脫硝的技術。以下是對SCR脫硝系統的詳細介紹：
SCR脫硝系統基于選擇性催化還原原理，利用催化劑促進氮氧化物（NOx）與還原劑（如氨或尿素）在特定溫度下反應，將有害的氮氧化物轉化為無害的氮氣（N2）和水蒸氣（H2O）。這一過程中，催化劑的作用在于降低反應的活化能，使反應在較低的溫度范圍內進行。煙氣干法脫硫脫硝裝置scr一體化
SCR脫硝系統主要由以下幾個部分組成：
還原劑供應系統：包括氨水、液氨或尿素等還原劑的儲存、制備和輸送設備。在柴油車尾氣處理中，常用的是尿素水溶液；而在工業煙氣脫硝中，液氨是常見的選擇。
噴氨系統：將還原劑均勻噴入煙氣中，確保還原劑與煙氣充分混合。噴氨系統通常位于催化劑層之前，以確保還原劑在催化劑表面與NOx發生有效反應。
催化反應器：催化反應器是SCR脫硝系統的核心部件，內置有催化劑層。在催化劑的作用下，還原劑與NOx發生選擇性催化還原反應，生成N2和H2O。催化反應器的設計需考慮反應溫度、催化劑類型及布置方式等因素。
后續處理單元：包括空氣預熱器、靜電除塵器、引風機和脫硫裝置等，用于對反應后的煙氣進行進一步處理，以滿足排放標準。
控制系統：采集催化器前后排氣溫度、NOx濃度等數據，計算脫硝率和出口NOx排放折算濃度，精確控制氨的噴射量和煙氣的流動，確保系統穩定運行。
SCR脫硝系統的工作流程大致如下：
煙氣從渦輪出來后進入排氣混和管，在混和管上安裝有尿素計量噴射裝置（柴油車尾氣處理）或噴氨系統（工業煙氣脫硝）。
噴射裝置將尿素水溶液（柴油車）或氨（工業煙氣）噴入煙氣中，尿素在高溫下發生水解和熱解反應后生成NH3，或直接以氨的形式與煙氣混合。
混合后的煙氣進入催化反應器，在催化劑的作用下，NH3與NOx發生選擇性催化還原反應，生成N2和H2O。
反應后的煙氣經過后續處理單元進一步處理后排放至大氣中。
高效性：SCR脫硝系統能夠達到超過80%的脫硝效率，有效降低氮氧化物排放量。
靈活性：系統可根據實際工況調整還原劑的噴射量，以適應不同的NOx濃度和排放要求。
穩定性：催化劑具有較高的穩定性和抗中毒能力，能夠在惡劣的工況下長期穩定運行。
經濟性：雖然初期投資較高，但由于高反應效率和簡單的結構設計，日常操作和維護的成本相對較低。
SCR脫硝系統廣泛應用于柴油車尾氣處理、燃煤電廠煙氣脫硝、鋼鐵冶金、石油化工等工業領域。在柴油車尾氣處理中，SCR系統已成為歐洲主流技術路線；在燃煤電廠中，SCR脫硝技術也是減少氮氧化物排放的重要措施之一。煙氣干法脫硫脫硝裝置scr一體化
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