該系統可保持系統壓力,避免油液發熱,并減小能耗。在不減小連接尺寸的情況下,建議蓄能器盡可能的靠近迪普馬MRQA系列卸荷閥安裝。工作周期取決于泵的流量、蓄能器容量和預充壓力,以及系統工作需要的流量。
迪普馬MRQA系列卸荷閥是在一定條件下,能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥,功能是不卸荷時用作設定系統(油泵)主壓力,當卸荷狀態時(靠二位二通閥動作轉換)壓力油直接反回油箱,系統壓力為0.值以實現一些回路控制和提高油泵壽命,減少功耗.在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調整執行元件所需壓力,是串聯在回路中的,一般不能互換使用。
Duplomatic卸荷閥MRQA的訂貨型號:
的技術參數 (在油溫 50°C,油液粘度 36 cSt條件下測得)
zui大工作壓力 bar 350
zui大流量 l/min 40
環境溫度范圍 °C -20 / +50
油液溫度范圍 °C -20 / +80
油液粘度范圍 cSt 10 ÷ 400
油液允許的zui高污染等級 根據 ISO 4406:1999 等級 21/19/16
推薦油液粘度 cSt 25
質量: MRQA kg 3,3
MRQA*/C 4,2
Duplomatic卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用,要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小,則泵的卸荷與加載動作過于頻繁;差值過大,則系統壓力變化太大。
迪普馬MRQA系列卸荷閥使用符合ISO 6743-4標準的礦物液壓油HL或者HM時,使用NBR密封。對于HFDR油液(磷酸酯),使用FPM密封(代號V)。若使用其他油液,例如HFA、HFB、HFC,請咨詢我們的技術部門。當工作油溫高于80 °C時,將會導致液壓油和密封過快老化與變質。請注意保持液壓油穩定的物理和化學性能。