東莞市特斯特檢測儀器有限公司作者
液壓式材料試驗機類型很多,但一般只是外型不同基本原理卻是一樣的。現以300kN油壓實驗機為例,來說明其構造原理和使用方法。
一、構造原理
該試驗機的構造原理示意圖如圖2-l所示,它由兩部分組成。
1.加載部分
1—底座;2—固定立柱;3—固定橫梁;4工作油缸;5—工作活塞;6—上橫梁;7—活動立柱;8—活動臺;9—上夾頭;10—下夾頭;11—彎曲支座;12—上、下墊板;13—螺柱;14—油泵; 15—蝸輪;16—測力度盤;17—測力油缸;18—測力活塞;19—拉桿;20—擺桿;21—擺錘;22—支點;23—推桿;24—齒桿;25—指針;26—平衡鉈;27—下夾頭電動機 |
圖2-1 液壓式材料試驗機原理圖
在機器底座1上,裝有兩根固定立柱2,它支承著固定橫梁3和工作油缸4,當開動油泵14,將油液從油箱經送油管送入工作油缸,從而推動工作活塞5、上橫梁6、活動立柱7和活動臺8上升。若將試件兩端裝于上下夾頭9、10中,由于下夾頭固定不動,當活動臺上升時便使試件發生拉伸變形,承受拉力,便可做拉伸實驗;若把試件放在活動臺上面的下墊板12上,當活動臺上升時,就使試件與上墊板12接觸而被壓縮,承受壓力,便可做壓縮實驗;若把試驗梁放在活動臺上的兩個彎曲支座11上,當活動臺上升時,就使試驗梁的跨中和彎曲壓頭(取掉上墊板換成彎曲壓頭)接觸而使試驗梁承受彎曲,便可作彎曲試驗;若在上、下夾頭間裝上拉伸式剪切器,則可對材料作剪切試驗。此種試驗機在輸油管路中都裝置有進油閥門和回油閥門,進油閥門用來控制進入工作油缸中的油量,以便調節試件變形速度,回油閥門則是用來將工作油缸中的油液泄回油箱,使活動臺由于自重而下落,回到原始位置。
為了適應不同長度試樣要求,可開動下夾頭電動機27轉動底座中的蝸輪15使螺柱13上下移動,以調節上下夾頭間的距離。但當試件夾緊或受力后,就不能再用下夾頭電動機加載,否則,會將下夾頭電動機燒毀或使機件損壞。
2.測力部分
裝在試驗機上的試件所受力的大小,可在測力度盤16上直接讀出。
試件受力后,工作油缸中的油具有一定的壓力。這壓力的大小與試件所受載荷的大小是成比例的。用測力油管將工作油缸4與測力油缸17相聯通,則測力油缸就受到與工作油缸相等的油壓。此油壓就推動測力活塞18向下頂推拉桿19,使擺桿20和擺錘21繞支點22轉動。試件所受的力愈大,擺錘轉角也愈大。擺桿轉動時,它上面的推桿23便推動水平齒桿24,從而使齒輪帶動測力指針25旋轉,這樣便可以從測力度盤上讀出試件所受力的力的大小。
擺錘的重量可以調換,一般試驗機可以更換三種錘重,測力度盤上也相應有三種刻度。實驗時,要根據試件所需載荷的大小選擇合宜的測力度盤,并在擺桿上放置相應的擺錘。
二、操作步驟
(1)加載前,測力指針應指在度盤上的“零”點,否則必須加以調整。調整時,先開動油泵14,將活動臺8升起1cm左右,然后稍微移動擺桿上的平衡鉈26,使擺桿保持鉛直位置,再轉動水平齒桿使指針對準“零”點。所以,先升起活動臺再調整零點的原因是由于上橫梁、活動立柱和活動臺等有相當大的重量,要有一定的油壓才能將它們升起。但是這部分油壓并未用來給試件加載,不反映到試件載荷的讀數中去。
(2)根據估計的zui大載荷Pmax選擇量程并裝上相應的擺錘。所選量程應使Pmax在其40%~60%內為宜,再按步驟(1)校準“零”點。調好緩沖器的旋扭,使之與所選量程相同。
(3)安裝試件。壓縮試件必須放置墊板,拉伸試件則須調整下夾頭位置,使拉伸區間與試件長短相適應。但試件夾緊后,就不能調整下夾頭了。
(4)調整好自動繪圖器的傳動裝置和筆紙等。
(5)檢查送油閥和回油閥門是否處于關閉位置,如不是則應關閉。
(6)開動油泵電動機數分鐘,檢查運轉是否正常。然后緩緩打開送油閥,用慢速加載。
(7)實驗完畢,立即停車取下試件。緩緩打開回油閥,使油液泄回油箱,于是活動臺便回到原始位置.zui后將一切機構復原,并清理機器。
三、注意事項
(1)開車前和停車后,送油閥和回油閥一定要置于關閉位置,加載卸載和回油均應緩慢進行。加載時,要求指針勻速平穩地走,嚴防送油閥開得過大,測力指針走得太快,致使試件受到沖擊作用。
(2)機器運轉時,操縱者不得離開且注意力要集中。以免發生安全事故。
(3)拉伸試件夾住后,不得再調節下夾頭的位置。
(4)實驗時不得觸動擺錘,以免影響讀數的準確。
(5)在使用機器的過程中,如果聽到異聲或發生故障應立即停車,進行檢查和修理。
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