HAWE比例多路換向閥PSL/V在市場常見使用產品。隨著市場對于哈威PSL/V型比例多路閥的需求日益增加，對啟動，安裝和調試的介紹的需求也更加強烈。因為市場需求很大，采購頻率和采購量也是非常大的，那么我們在采購后這些閥后，怎么樣安裝和在安裝中我們要了解哪些重要的安裝技術特性參數呢？本章主要介紹它在安裝過程中要注意的技術特性及相關參數，具體內容如下：

規格種類：規格2、規格3、規格5 

連接形式：組合式、板接式

材質：全鋼結構

防腐處理：閥體的所有表面防腐蝕氮化處理（個別部件為鍍鋅），電磁鐵為橄欖綠處理，手動操縱機構的轉軸均為不銹鋼，適用于海洋性氣候。

zui多組合數量：12 聯

外形尺寸：由規格、閥的聯數和結構形式來決定。

安裝螺紋孔：位于連接塊和終端塊上
 

PSL（PSV）…－2 ：M8，深10 

PSL（PSV）…－3 ：M8，深10 

PSL（PSV）…－5 ：M10，深10 

PSLF（PSVF）…－3 ：M8, 深10 

PSLF（PSVF）…－5 ：M10, 深10 

安裝尺寸：見樣本D7700-2；D7700-3；D7700-5；D7700-F 

油口連接尺寸：全部為管螺紋或法蘭（PSL(V)F型）連接。

P，A，B，R的尺寸根據型號代碼；M，LS，Z，T，Y，DW=G1/4 ；

U，W，X＝G1/8 注意：油口連接形式主要分為兩種：DIN和SAE 在中國地區管式連接油口大多使用DIN標準。

安裝位置：任意

安裝底板：安裝孔直徑參見“安裝螺紋孔”。要求底板平整，閥組裝上后不能有扭曲力，以免閥組產生扭曲變形而使閥芯運動不靈敏。

油口連接：連接時必須注意各油口的標示，嚴格按要求連接管路。

P口：進油口，與泵輸出口相連。

A（B）口：工作油口，分別接油缸或馬達的兩腔。

R口：回油口，接油箱。

T口：控制油回油口，接油箱。

M口：壓力表接口，測P口壓力。

Ls口：負載壓力反饋信號輸出口，通常在PSV型時與負載敏感泵相連或與前面另一組PSL閥的Y口相連。

Y口：負載壓力信號輸入口（位于終端塊E2,E5,E19和E20），通常與后一組PSV中的Ls口相連。

Z口：內部控制油。當PSL閥為液控形式時可作為控制油輸出口，與液控手柄相連。

U,W：單個閥上的負載壓力信號輸出口。例如接行程限位閥等。

泄油口T的連接：T口為控制油泄漏口，與彈簧腔相連，其zui大壓力不可超過10 bar，否則將引起動作失常，彈簧罩變形。因此安裝時必須確保其管路暢通，一般要求用單獨的管路直接回油箱。如果與R口的管道相接，則必須考慮其可能產生的背壓。

焊接管路：焊接管路或在閥組旁進行焊接操作時，必須將閥組的各個油口封住，以免焊渣等進入管道，引起不必要的故障。

管路：所有的焊接管道必須經過酸洗、磷化。軟管必須清洗干凈。

液壓油：符合DIN51524第1至第3部分；ISO VG10至68按DIN51519。

粘度范圍：約4至1500mm2/S 

*粘度：約10至500mm2/S 

合成介質：聚烷基乙二醇（HEPG）和合成脂（HEES）；其工作溫度約至＋70℃，但不適用HETG介質如：菜油。

油溫：－25～＋80℃（防爆結構時為－25～＋70℃），注意粘度。如果在運行中恒定溫度可升高20K，則起動溫度允許zui低為－40℃。

環境溫度：約－40℃～80℃（防爆結構約－40℃～＋40℃）。

過濾：液壓油被加入油箱時，必須按要求經過過濾，推薦的過濾精度符合ISO 4406 18/14標準。

油液維護保養：必須根據使用工況定期更換，或根據液壓油實際清潔度狀況進行維護，定期更換濾油器的濾芯，同時對油箱和管道進行必要的清理。

    HAWE比例多路換向閥PSL/V用于控制液壓執行元件的運動方向的運動方向和運動速度(無級地,并且不取決于負載).為此,可使多個執行元件同時并相互獨立地以不同的速度和壓力工作,直到所有部分流量的總和達到。