立式多級離心泵在各種類型的泵中所占數量zui多，是石油化工出產過程中首要的流體運送設備。以往規劃人員在選用離心泵時，常常留有較大的規劃余量。南通石化分公司因泵規劃余量大而構成的“大馬拉小車”表象，僅2010年就多耗費電量526萬千瓦時，致使動力糟（啊）蹋嚴峻。
　　
　　離心泵的作業原理是通過葉輪使流經葉輪的流體受離心力的作用來進步流體的機械能，用于戰勝流體運送沿程中的機械能丟失，采納的節能降耗改造措施通常為變頻與葉輪切開。但變頻調速存在局限性，出資大、保護成本高，且當離心泵變速過大時會形成運轉功率下降。
　　
　　相比之下，葉輪切開辦法施行起來簡單便利，而且耗費小、見效快，只需要計算泵葉輪切開量后施行切開改造，通過計算并評估經濟合理性后就可投入施行。
　　
　　大西洋泵業技術人員采納了改動泵體構造——對葉輪進行切開，下降功率以節省電能的計劃。通過葉輪一次切開，將泵的葉輪直徑由本來的324毫米切開成了290毫米，一起揚程由140米下降為112.16米，切開后功率為79.9千瓦，功率下降30.1千瓦，流量為183.3～222.4立方米/時，滿意現場工藝需求。
　　
　　在改造B-202的成功經驗的指導下，技術人員進一步推行葉輪切開的辦法，并采納了標準化、程序化、規范化的手法。該類型離心泵改造共施行了15臺，年節電10836千瓦時。
　　
　　據不*統計，各類離心泵切開改造施行前每年耗電865萬千瓦時，改造后電能耗費減少至822萬千瓦時，可獲得年經濟效益22萬元。由此可見，施行離心泵切開改造是公司減少“大馬”，進步運轉功率，下降能耗的重要技術手法。