柴油機消防泵常用于高層建筑、自來水公司、鋼鐵廠、酒廠、化工廠、酒店、醫院、等大型項目工程應急供水。柴油機消防泵適用于無人值守應急給水系統，產品具有技術、自動化程度高、性能*保護功能齊全、結構合理、安裝簡易、性價比高等特點，當工廠突然停電、柴油機應急供水泵組自動啟動補充管網壓力。柴油機消防泵接到火警/管網壓力/停電/或其他啟動信號后，在15秒內能自動起動并投入滿負荷運行；蓄電池可利用市電或柴油機充電電機自動充電，保證機組的順利起動；對柴油機消防泵低油壓、高水溫等故障自動報警保護，在超速時報警并停機，使柴油機處于熱機備用狀態，確保應急工作。
 

　　柴油機消防泵運行狀態顯示包括：守候、開機、供油、啟動、啟動延時、怠速延時、正常運行、冷卻停機、緊急停機。柴油機消防泵設備運行參數顯示包括：水泵轉速、水泵揚程、冷卻溫度、潤滑油壓力、水泵流量、運行時間、燃油存量、啟動電池電壓等參數。柴油機消防泵設備保護設置包括：超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、低氣溫(低于4℃)、低燃油位、低電池電壓、高電池電壓、轉速信號未校準和水泵水壓過低及超流量等預報警；無轉速信號、超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、啟動失敗、停機失敗、油壓傳感器開路/短路、水溫傳感器開路/短路、速度傳感器開路/短路、水泵水壓過低及超流量等自動報警。
 

　　在柴油機消防泵的使用中，如果遇到柴油機消防泵進入空氣的情況，使用者應做好處理工作以防影響到后期的正常使用，下面小編為大家分析一下。
 

　　1)柴油機消防泵啟動前未灌滿足夠油；看上去灌油已從放氣孔溢出，但未轉動泵軸交空氣*排出，致使少許空氣還殘留進油管或泵體中。
 

　　2)進油管油平段逆油流方向應有0.5%以上下降坡度，連接油泵進口一端為zui高，不要*油平。向上翹起，進油管內會存留空氣，降低了油管和油泵中真空度，影響吸油。
 

　　3)動力機維修不錄：電動機因繞組燒毀，而柴油機消防泵失磁，維修中繞組匝數、線徑、接線方法改變，或維修中故障未*排除因素也會使柴油機泵轉速改變。
 

　　4)柴油機消防泵填料因長期使用已經磨損或填料壓過松，造成大量油從填料與泵軸軸套間隙中噴出，其結果是外部空氣就從這些間隙進入油泵內部，影響了提油。
 

　　5)進油管因長期潛油下，管壁腐蝕出現孔洞，柴油機消防泵工作后油面不斷下降，當這些孔洞露出油面后，空氣就從孔洞進入了進油管。
 

　　6)柴油機消防泵進油管彎管處出現裂痕，進油管與油泵連接處出現微小間隙，都有可能使空氣進入進油管。
 

　　做好柴油機消防泵的故障處理對于設備來說可有效延長其使用壽命，對于生產企業來說，也可為企業節省大量的生產成本，因此，每一個操作人員必須要重視這一環節。