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調節閥經常卡住或堵塞的解決方法

2011年04月06日 09:11:39人氣:2185來源:上海新海閥門制造有限公司

 1)卸開閥門進行清洗管路中的焊渣、鐵銹、渣子等會在節流口、導向部位、下閥蓋 

平衡孔內造成堵塞或卡住,使閥芯曲面、導向面產生拉傷和劃痕,密封面上產生壓痕等。這 
種現象經常發生于開工期間和大修后投運初期,是zui常見的故障。 
遇此情況,必須卸開閥門進行清洗,除掉渣物,如密封面受到損傷還應研磨,同時將底 
蓋打開,以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物,并對管路進行沖洗。投運前,讓調節閥全 
開,介質流動一段時間后再納入正常運行。 
(2)外接氣體或蒸汽進行沖洗采用普通調節閥時,一些易沉淀、含有固體顆粒的介質 
經常在節流口、導向處造成堵塞,可打開下閥蓋底塞,外接沖刷氣體或蒸汽管線。當產生堵 
塞或卡住時,打開外接的氣體或蒸汽閥門,即可在不動調節閥的情況下完成沖洗工作,使閥 
正常運行。 
(3)安裝管道過濾器對小口徑的調節閥,尤其是微小流量調節閥,其節流間隙很小, 
介質中不能有一點渣物。遇此情況堵塞,在閥前管道上安裝一個過濾器,以保證介質順 
利通過。 
(4)改用其他形式的調節閥如將直通單、雙座閥改成套筒閥、角形閥等。單雙座閥節 
流面積和圓周分布,間隙小,易堵塞卡住;套筒閥節流面積集中分布,為窗口形,間隙大, 
渣物容易通過;直通閥為倒S形流路,上、下容腔死區多,為介質沉淀提供了地方;角形閥 
為倒L形流路,介質猶如流過90。彎頭,自潔性能好,不易沉積堵塞。
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