日本大金DAIKIN一種滑動式換向閥的設(shè)計(jì)方法日本大金方向控制閥KSO-G03-2CP-20/大金工業(yè)株式會一種滑動式換向閥的設(shè)計(jì)方法,包括換向閥殼體,所述換向閥殼體內(nèi)沿其軸線方向開設(shè)有圓柱狀的閥體孔,所述閥體孔中滑動安裝有圓柱狀的閥芯,所述閥芯可沿著閥體孔的中心線方向來回滑動,且所述閥芯的外壁與閥體孔的內(nèi)壁之間留有間隙,所述閥芯的外圓柱面上設(shè)置有多個圓柱環(huán),且所述圓柱環(huán)均勻設(shè)置在閥芯上,所述圓柱環(huán)的外直徑大于閥芯的直徑,每一個圓柱環(huán)的滑槽上設(shè)置有彈性塊,所述彈性塊包括波形塊、連接塊與卡塊,所述波形塊、連接塊與卡塊之間為一體成型。本發(fā)明能夠降低由于幾何形狀誤差和同心度誤差造成的換向閥液壓力問題,通過設(shè)置有彈性塊,一方面提高其摩擦性能,另一方面防止閥芯卡死,增強(qiáng)閥芯的使用效果。
本發(fā)明涉及工程機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域,更具體地,涉及一種工程機(jī)械回轉(zhuǎn)定位制動過程中的卸壓式防擺控制裝置及方法。
部分型號如下:
KSO-G02-4AA-30-EN KSO-G02-4AB-30-EN KSO-G02-4AC-30-EN KSO-G02-4AD-30-EN
KSO-G02-4AN-30-EN KSO-G02-4AP-30-EN KSO-G02-4AE-30-EN KSO-G02-4AT-30-EN
KSO-G02-4BA-30-EN KSO-G02-4BB-30-EN KSO-G02-4BC-30-EN KSO-G02-4BD-30-EN
KSO-G02-4BN-30-EN KSO-G02-4BP-30-EN KSO-G02-4BE-30-EN KSO-G02-4BT-30-EN
電磁先導(dǎo)換向閥/方向控制閥
日本大金DAIKIN一種滑動式換向閥的設(shè)計(jì)方法日本大金方向控制閥KSO-G03-2CP-20/大金工業(yè)株式會隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅猛,而回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行性能的好環(huán)直接影響到工程機(jī)械設(shè)備的性能和安全。目前,大量的工程機(jī)械設(shè)備都采用了液壓馬達(dá)驅(qū)動回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作,即利用油液的壓力驅(qū)動液壓馬達(dá)去實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)作業(yè)活動。
在現(xiàn)有技術(shù)中,工程機(jī)械的回轉(zhuǎn)制動過程主要是通過液壓閥回中位時,液壓馬達(dá)的回油腔油路關(guān)閉,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由于慣性還會繼續(xù)轉(zhuǎn)動,使得液壓馬達(dá)的回油腔油壓急劇升高而產(chǎn)生了回轉(zhuǎn)制動力矩實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)制動。但當(dāng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動速度被制動到零時,此時液壓馬達(dá)的兩工作油腔之間的油壓差仍很大,使得回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不能立即停止運(yùn)動,而是進(jìn)行了反向轉(zhuǎn)動。在工程機(jī)械回轉(zhuǎn)制動過程中,這一反向轉(zhuǎn)動的回?cái)[現(xiàn)象一般會重復(fù)出現(xiàn)多次,從而導(dǎo)致回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在回轉(zhuǎn)制動過程中運(yùn)行不平穩(wěn)。尤其是一些帶有超長懸臂結(jié)構(gòu)的工程機(jī)械,如混凝土泵車,在回轉(zhuǎn)制動過程中,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行更加不平穩(wěn),回?cái)[現(xiàn)象亦更明顯,嚴(yán)重影響了設(shè)備的性能和作業(yè)效率,也給工程建設(shè)施工帶來了很大的安全隱患。因此,迫切需要找到一種技術(shù)能夠有效防止或抑制工程機(jī)械回轉(zhuǎn)定位制動過程中的反向回?cái)[現(xiàn)象。