伊藤10KW*汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速器作為發(fā)動(dòng)機(jī)的控制中心,能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載變化情況自動(dòng)地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)供油量,保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的工作性能。
伊藤10KW*汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速器作為發(fā)動(dòng)機(jī)的控制中心,能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載變化情況自動(dòng)地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)供油量,保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的工作性能。汽油機(jī)在作為農(nóng)林機(jī)械、園林機(jī)械、發(fā)電機(jī)組及其他場(chǎng)合的動(dòng)力裝置時(shí)都裝有調(diào)速器,以便在負(fù)載發(fā)生變化的情況下能夠保持轉(zhuǎn)速基本不變。目前,汽油發(fā)電機(jī)組上的調(diào)速器普遍采用的是機(jī)械式調(diào)速器,由于機(jī)械調(diào)速器存在慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺陷,因此它在調(diào)速時(shí)必然存在瞬時(shí)調(diào)速率和穩(wěn)定調(diào)速率差、過(guò)渡時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn),已不能適應(yīng)在發(fā)電機(jī)組中對(duì)汽油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性日益提高的要求。為了解決機(jī)械調(diào)速器在調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)組時(shí)存在的固有缺陷,提高汽油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化水平、可靠性和汽油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電品質(zhì),開發(fā)一種價(jià)格低廉、可靠性高、具有通用性和擴(kuò)展性的數(shù)字式電子調(diào)速器具有非常重要的意義。
詳細(xì)參數(shù) 伊藤10KW*汽油發(fā)電機(jī)
10KW*汽油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù): |
型號(hào) | YT10REM |
額定功率(PET) | 10KW |
額定電壓 (V) | 230 |
額定電流(PET) | 43.5 |
相數(shù) | 單相 |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1 |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 2V78FD |
排量(cc) | 678 |
壓縮比 | 8.5:1 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火 |
電啟動(dòng) | 是 |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機(jī)油容量(L) | 1.4 |
缸體 | 鋁合金 |
缸套 | 鑄鐵 |
冷卻系統(tǒng) | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
勵(lì)磁類型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
絕緣等級(jí) | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
防護(hù)等級(jí) | IP 24 |
接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
低速運(yùn)轉(zhuǎn)噪音dB(A)/7m | 63 |
機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) mm | 1150×670×740 |
凈重( kg) | 230 |
毛重( kg) | 255 |
溫馨提示:如果您不清楚,如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品,歡迎您!
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【】:何
【】: 【技術(shù)指導(dǎo)】:
【】: 【在線】:2880675534
在人們向往綠色、健康、環(huán)保的生活方式,政府倡導(dǎo)節(jié)能減排的今天,數(shù)碼發(fā)電機(jī)憑借其高效、綠色、環(huán)保的特點(diǎn)越來(lái)越受到人們地關(guān)注。但是目前市面上除了幾個(gè)品牌的數(shù)碼發(fā)電機(jī)外,普遍存在發(fā)電機(jī)控制器性能不理想、可靠性不高、產(chǎn)品*性不好等問(wèn)題。針對(duì)國(guó)內(nèi)數(shù)碼發(fā)電機(jī)的現(xiàn)狀,尤其是發(fā)電機(jī)生產(chǎn)基地之一一臺(tái)州地區(qū)的研發(fā)現(xiàn)狀,本文將進(jìn)行以下應(yīng)用研究。首先分析逆變技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與前景,并闡述了國(guó)內(nèi)外數(shù)碼發(fā)電機(jī)產(chǎn)品的研究現(xiàn)狀以及節(jié)氣門控制算法的應(yīng)用現(xiàn)狀。在了解市場(chǎng)上同類*產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,結(jié)合企業(yè)實(shí)際需求,設(shè)計(jì)控制器的多種方案,并設(shè)計(jì)出相應(yīng)的硬件電路,從理論分析和實(shí)際調(diào)試兩個(gè)方面出發(fā),對(duì)不同方案進(jìn)行比較分析與改進(jìn)。接著從節(jié)氣門調(diào)速性能指標(biāo)出發(fā),建立汽油發(fā)電機(jī)數(shù)學(xué)模型,并用不同的控制算法對(duì)發(fā)電機(jī)節(jié)氣門控制進(jìn)行仿真與實(shí)際調(diào)試,zui終選用仿人智能控制結(jié)合模糊控制作為節(jié)氣門控制系統(tǒng)的控制算法。在提高控制器性能上,軟件設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的軟啟動(dòng)功能,使得控制器能夠適應(yīng)白熾燈等負(fù)載啟動(dòng)的要求。同時(shí),為了能更好的對(duì)動(dòng)力和控制器起到保護(hù)作用,還設(shè)計(jì)了十幾種異常情況保護(hù)功能。zui后根據(jù)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)驗(yàn)證明控制器的調(diào)速性能良好,并且在輸出波形以及滿載壓降上優(yōu)于開普動(dòng)力的控制器。
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